2023自驾G331 探寻东北内蒙秋色行之十三
9.20.呼伦贝尔市，晴，气温7℃。海拉尔希尔顿欢朋酒店丰盛的早餐后，8点经G301－绥满高速－齐齐哈尔市，全程近500公里。沿途游览牙克石市凤凰山景区，打卡中东铁路遗址公园，横穿大兴安岭国家级旅游风景道，17点左右入住齐齐哈尔市建华区希尔顿欢朋酒店。晚餐选择万达广场的新东北菜—九转小磨。
今天的行程
牙克石市凤凰山旅游综合景区是以汽车测试高新技术产业为依托，辅以冷水鱼特色养殖、森林生态观光、冰雪特色旅游功能完备、设施齐全的综合性生态景区。位于市区东南郊8公里处，东邻滨洲铁路线，南连301国道，西至南博草原，北接牙克石市区，距海拉尔机场78公里，滨州线铁路于景区东侧穿行，景区内道路四通八达。景区占地面积132平方公里，长达60公里的网围栏将整个景区封闭。景区最高海拔为987.5米，最低海拔675米，森林面积大，河道纵横密布，百余种野生动物在此繁衍生息，生态环境良好。凤凰山景区包括凤冠高级滑雪场、国家AA级旅游景区凤凰山滑雪场和国家AAA级旅游景区云龙山庄三个核心景区，并建有总面积363万平方米的上凤湖、凤凰湖、下凤湖、云龙湖、太阳湖五个人工湖面，冬季为德国博世冬季汽车性能测试基地，夏季开展特色旅游项目。
牙克石高速入口
放飞自我
中东铁路历史记忆
中东铁路是"中国东方铁路"的简称，日俄战争结束后称中东铁路。中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条"丁"字形铁路。
中东铁路1897年8月开始施工，1903年7月正式通车运营。中东铁路的诞生，有着复杂的历史背景。一方面，中国洋务派朝臣力主中国修建铁路，另一方面，中日甲午海战，北洋水师遭受重挫，清王朝被迫割地赔银，朝野上下"联俄抗日"思想渐占上风。此时，清政府内焦外困，甲午战争前推行的"以夷制夷"的外交政策，又被推了出来，与西方国家"结盟"，牵制日本的论调尘嚣一时。1896年6月，中俄两国签订不平等的《中俄御敌互相援助条约》，这一条约使沙俄取得了在中国东北建造和经营中东铁路的权利，为侵略中国东北地区找到了合法化的借口。沙俄就是利用清朝甲午战争失败后，急于找到抵御日本的办法，从而得到了梦寐以求的修路权。由此确定了中东铁路的诞生，并扭转了东北亚的战略格局和远东态势。清光绪二十七年（1901年），中东铁路修至博克图，于大兴安岭岭东建站博克图。鉴于铁路运营里程及区段线路坡度等因素，1902年，建机车库、材料厂、电报所、医院、学校、教堂等附属设施，大批俄人涌入，铺路设市，博克图渐趋呈现镇貌雏形，日臻繁盛。
一部中东铁路历史，就是旧中国的一部血泪史。当时西方列强，尤其是俄国和日本在中国东北，围绕着中东铁路展开一场又一场博弈和角逐，每一次的此消彼长都伴随着中国人民的血泪和苦难！
中东铁路给我们遗留大量历史遗迹，当年沿铁路线修筑的车站、商店、教堂、学校、兵营、俱乐部和民居等中东铁路老建筑群，散落在铁路沿线，遍布呼伦贝尔草原、巍巍大兴安岭、辽阔的松嫩平原和莽莽的林海雪原，这些历史建筑遗迹成为我们研究中东铁路历史的可靠实物，也是百年来东北亚风雨变幻的钢铁见证。
进入齐齐哈尔市区
曾经有些名气的齐齐哈尔医学院
入住酒店
湖景住宅
夜景中的齐齐哈尔市
万达广场和永辉超市
手打原浆豆腐
凉拌大盆菜
玉米烙饼
蒜蓉粉丝开背虾
咖喱肥牛土豆泥
我爱我吃鲈鱼
随笔
