接触区块链
”区块链“这个词在2017年底到2018年3月，开始频繁的出现在大众的视野中，几乎每天都可以看到关于区块链的新闻，当时我只是将区块链视为一种新的技术，没有去探究其未来的商业价值。后来由于工作需要阅读了德勤发布的《2018技术趋势》报告，我才开始了解和学习区块链。报告中提到，企业目前致力于将区块链应用案例和概念验证推进至生产阶段，大体包括以下三个方法，这些方法共同组成了最新的区块链趋势：
将集中区块链发展资源聚焦于具有清晰的商业化路线的应用案例；
推动技术、业务流程及人才技能的标准化发展；
促进同一价值链中多个区块链的结合与统一。
区块链项目投资——以IOV为例
在学习区块链一段时间后，我也跟着身边的朋友一起学习投资区块链项目，而最好的投资入门方法是迭代型的，一边学习区块链项目的知识，一边累积筹码。投资获利机会来自于信息不对称，只有不断地深入了解一个项目，才能为自己创造信息优势而获利。
有些投资者见到ICO项目就投，羊毛党见到项目方做空投就拼命薅，其实完全不了解项目的可行性，很多时候即被割韭菜还浪费时间。刚入门区块链投资，我一般是根据以下方法来挑选和分析自区块链项目的。
一是好的项目需要有以下几个特点：
优秀的团队
做一件足够大的事情，业务去中心化
靠谱的切入点与清晰的计划
以近期我投资的CarLive Chain（IOV）项目为例子来分析。
CarLive Chain的项目介绍是”千万级用户的车联网区块链“。
首先，车联网是物联网在智能交通领域的运用，是智能交通系统的重要组成部分。有关注过车联网的朋友应该知道，车联网项目自“十二五”就被列为国家重大专项（第三专项）中的重要项目，车联网与智能交通是未来发展的必然趋势，也是我开始关注CarLive Chain的重要原因。
其次，CarLive Chain由 AUH 基金会运营、监督管理，基金会核心成员由前阿里巴巴高管、国际区块链资深技术专家等组成，做了一点资料调查，技术团队和运营团队的项目经历和能力确实能令人信服。
二是细信息来源主要来自于看白皮书，ICO机制，和网络上的辅助信息。在阅读项目白皮书要注意一下几点：
代币到底有没有用？一个好的项目的代币应该有独立存在的价值。
CarLive Chain 车联网项目基于御途网庞大的 app 用户体系，建立独立的智能合约钱包，数以千万计的汽车用户将在项目技术发布后成为 CarLive Chain 社区用户。其次，CarLive Chain 将基于御途网现有的商业模式，在在线广告、企业自媒体应用、整车厂商和服务商数据交互、电子商务等方面，为参与其中的个人用户和企业用户建立大数据共识环境。
CarLive Chain 发行的IOV一是将在优先应用于御途网用户贡献激励，建立动态定价系统。也就是说用户参与的直播、分享等社交互动行为带来汽车用户大数据的价值贡献，形成正向的社区激励机制（挖矿机制），用户行为数据累积越多，贡献的数字资产价值越大，用户收益越多。二是将作为激励措施，鼓励可信的商业行为，建立数据归用户所有、在线行为可信、交易安全的区块链社区生态。
2. 分析业务逻辑，判断业务本身有没有去中心化
CarLive Chain 基于数字身份来融合中心化与去中心化的平台。数字身份在
连接中心化与去中心化平台中起到一个桥梁的作用。互联网中心化的用户认证方式与区块链的去中心化用户认证方式可以通过账号与数字身份标识符之间的一一映射关联实现并存，这样可以将已有的庞大的用户群体迁移到 CarLive Chain 平台。具体实现方法可以查看CarLive Chain的白皮书。
3. 协议是区块链产品中最有价值的部分。
CarLive Chain技术架构的核心是智能合约和社区激励，包括完整的智能合约体系、安全体系等。同时，CarLive Chain 对底层负责的技术及异构的系统进行抽象，实现支持兼容各类主要协议、密码标准的分布式实体管理和多维认证协议，并支持未来对各类异构区块链和传统信息系统的跨链、跨系统交互映射。还提供如安全数据存储、异构智能合约、硬件密钥管理、加密技术分析等技术体系，CarLive Chain 可以支持各种应用服务，特别是去中心化应用。在应用框架上，提供分布式数字交换协议、分布式流程管理协议等，通过种应用功能组件，进一步支持CarLive Chain 千万级用户的车联网区块链各类上层应用的实现。
为了解决车联网用户真实的应用场景落地服务，和日益强烈的娱乐化应用，CarLive Chain近日联合英国、德国、日本、中国的汽车工业组织和协会，及汽车整车制造厂商和设备OEM供应商，达成技术应用共识。CarLive Chain正式启动研发基于区块链技术的汽车中控操作系统DAsafe System的研发，并充分利用IPv6通讯协议，实现区块链底层点对点网络(P2P)传输，通过IPv6协议实现每个汽车外接设备获得一个唯一的IPv6地址，并且可以直接使用区块链钱包的私钥进行身份认证，实现加密传输，在IPv6地址上绑定公钥地址，实现真正意义的去中心化的信息网络。将车联网数字货币、数字身份、数据主权在CarLive Chain整套公链中得以实现。
4.项目按照计划方向进行
从近几个月对项目的观察来看，CarLiveChain一直在按计划的步骤走。
5月份”小车矿场“上线，逐步升级激励体系，将社区用户行为数据贡献的数字资产以IOV的形式回馈给社区共建者。
9月份推出了全球首款区块链芯片驱动的车联网生态矿场智能硬件 —— OBD车载矿机（域途宝盒）。这款OBD车载矿机通过对汽车126项行驶数据的综合运算及管理，帮助用户全面监管汽车车身状态及用户驾驶行为，并对车联网区块链生态做出动态贡献。同样，用户贡献的数据以原力值方式进行累积并决定IOV矿产产出效率。
出于对项目的看好，当初预售时也抢购了一台。每天上下班一个多小时，也能挖几百个币。
根据项目周报公布的进展，基于CarLive Chain共识算法的汽车整车矿机已进入研发后期，IOV矿场功能即将逐步应用到相关车型。实现无需任何外置设备，即可通过汽车中控台激活小车哎哟车机版，自主贡献车身运行及驾驶行为数据，积累原力值产出IOV矿产。
生态矿场全面接入小车哎哟应用，新增钱包账户功能，支持矿场账户IOV总资产提取至第三方平台。
根据官网信息近期还推出OBD车载矿机全球经销合伙人计划，拓展和进一步激励社区用户。
按照计划一步一步走的项目确实能够让人看到项目发展的前景，这也是我持续关注和投资CarLive Chain（IOV）的重要原因。
