人与人的习惯不尽相同。我对气味和噪音比较敏感，早年搭公交地铁防嘈杂会戴耳罩，打出租驻车时那种振动也会让我心烦。自己开车的话，追求一个安静少噪音，很显然传统燃油车供不起我这尊事儿多的大佛。换了纯电，真是一点也让人焦虑不起来。开车上班，没了发动机的嗡嗡声，少了一股汽油味，整个人的精神都为之安逸，偶尔起晚要在路上解决早饭，情绪也以前那么起伏跌宕，一天的新征程从纯电开始还是挺让人舒心的。
我换纯电就是为了上下班方便，逛街买菜可以考虑利用好免费停车时段，从步行到菜市改为看心情，开车去买菜也变成了惯例之一，车去车回满载归，也省下来不少精力。不过，因为习惯了电车代步，日常出去玩的开销也会增大一些，平时也更依赖导航，留心行程路线上有无充电桩。
说实话北方不太适合纯电，尤其是冬天，最好两台车换着开以备不时之需。不过即使冬季出车，开空调也是电车更爽，不用等太久就能暖和起来。油车至少先得让你忍个五分十分钟，等发动机热了才有热乎气，有这功夫说不定人都到目的地了下车了。
当然冬天纯电还是开得少，低温环境下掉电快，短途凑合凑合，开远点儿续航里程焦虑依然存在。至少在换新车之前，隆冬季节我还是燃油出行居多，初冬和开春气温没那么低、积雪化透的时候开电车，希望以后的新电车可以彻底解决寒地难开电车的问题。
大家都知道，开燃油车多多少少都有点后遗症：有热车习惯。热车要等几分钟，所以起步前这段时间会观察一圈路况，刚好稳定稳定心气再走。纯电几乎不需要考虑热车，上车即可启动，急着出门路上少耽误工夫，关键时刻不掉链子；路口等灯时，灯红变绿一马当先的快乐，打工人都懂的。
启动快有利也有弊。比如心里有急事儿，不怎么顾着周围环境就开，相比之下容易毛糙大意，同事居然因为这个开急了撞了人。当然这一点也分人，该稳住节奏还是要稳，安全为上。
车是用来代步的，从燃油车换到电车，初衷是省钱，结果也应该是省钱。算一笔账，多开几年可以省得更多油钱，10年省七八万能有吧？车子的保值度什么的我觉得半斤八两吧，电车是真的好用又实惠。
排除掉经济水平提升之后车型升档，如果你从油换电没省钱，要么有可能是你开得不够久，要么就是没留心选一台好的新能源车。我真的见过那种为了追新求异买了电车逢人便夸的车主，这种人的看法不太具有参考性，不必硬刚，一笑而过就好。
