【文·艾冰台】
家中仅一辆油车，儿子每日开着它通勤上班。老妻退休多年，出行总被掣肘，若不携带重物，便只好去挤地铁；要是路途遥远，就只能打车。虽说打车能解一时之急，可到底比不上自家开车来得便利。
如此状况下，家庭会议开了好几回，商量着年底再添辆车。家中已有油车，这回便打算买辆电车。
论对车子的了解，儿子自然比我们老两口强得多。在他的建议下，我们着手去了解一些在他心中值得试驾的车型。
从性价比考量，大众 ID3 成为首选。其销售点离家不远，坐趟公交车，没几站便到。销售点位于商场一楼，看车当日，我们就试驾了一番。
ID3 纯粹是经济型车，远看车身小巧，车头尤为短，模样有些奇特，乍一看着实难以适应，像极了海洋里的翻车鱼，并不怎么吸引人。进入车内，内饰竟和普通桑塔纳颇为相似，到底是大众出品，一脉相承。车门把手的设计也和油车一样，注重实用，不像其他电车品牌那般花哨。想起有次坐同事的高级电车，到了地方，竟连怎么开门都不知，当时自己那副模样，活脱脱像个土鳖。
虽说 ID3 外观平平无奇，开起来却很顺畅。记得试车那日正下着雨，无论是掉头还是拐弯，都毫无阻碍，总体给人的感觉就是一辆实用的上班代步车。只是续航里程稍短，不过上下班开开，倒也实惠。
自打有了买车的念头，路过商场卖车的区域，总忍不住多看几眼。那些销售们眼尖得很，时刻留意着来往的客人，仿佛一眼就能分辨出谁是真心想买车，谁只是匆匆浏览。
有一回在万象城，我对停在一楼的蔚来汽车多看了几眼，就被销售盯上，登记了信息。自那以后，麻烦便接踵而至，时不时就接到电话，热情地邀请我们去试驾。
盛情难却，五一前我们去了一趟。销售格外热心，开着车就带我们上路，自顾自地按照他的理念，将蔚来汽车介绍了个遍，也不问问我们的想法，把蔚来那些特色，诸如电池自动更换、几秒内加速以及辅助驾驶等，事无巨细地一一展示。然而，轮到我们亲自上车驾驶时，却觉得并不舒服。是避震调校得不对吗？在出车库那段类似城市里桃江路的石块路上，车子颠簸得厉害，坐在后排的我感觉整个人都要被颠出车外，头顶时不时就撞到车棚顶部。还有那方向盘，几乎没有阻尼，轻得如同一片纸，完全没了开车应有的感觉。从心底里，我就认定自己不会买它。
今儿个，又被儿子拉着去极氪试驾。古人云，不怕不识货，就怕货比货啊……这一趟试驾下来，又不知会有怎样的新感受，且拭目以待吧，就像生活中无数未知的小插曲，虽平凡，却也满是期待与探索的乐趣。
2025.5.10
沪上北风斋
