最近有两个事情让我想到了内卷。
故事一：
考研国家线一般在3月份公布，本来我并没有在意，虽然这几年呈上升趋势，但还是在330分、340分徘徊（以经济学为例）。
当我看了2022年的考研国家线后，内心一惊，经济学360分，直接比2021年国家线高出12分，在这种千军万马挤独木桥的游戏中，12分的差距得淘汰多少苦战复习的学子啊。
考研竞争的激烈除了疫情的影响，我认为更多的是，在这个内卷的时代，就业对学历的要求越来越高，这使得那些本科毕业的莘莘学子不得不加入这个游戏。
故事二：
近几次的打车经历，接触到了各种原因做滴滴司机的人：
有开小吃店的个体工商户，因疫情原因不得不暂时关闭店面加入滴滴；有做建筑工程的，疫情严重影响了收入，为了挤出时间跑滴滴，原本早上九点上班的他七点之前就到了，这样可以在下午四点下班在滴滴平台接单；也有为了专职做滴滴司机，几乎拿出了所有积蓄购置了一辆新能源车……虽然他们加入滴滴平台的原因各异，但是都有一个共同的感受，就是在这个平台上挣钱越来越难。
在过去十年，平台经济飞速发展，从叫车、送货、家政全部可以一键下单，点对点服务，非常方便。这就催生出了很多靠平台谋生的自由职业者。
平台经济的兴起其实并没有新的生产力产生，只是一种新的生产关系、经济模式的变化。简单来说，在财富没有增加的情况下，平台经济催生出了一种新的财富分配方式，将一部分财富转移到另一部分人手里。
而对很多职业来说，比如外卖员、司机、送货员等，加入平台经济并没有什么门槛儿，只要有人能从中获得收入，就不可避免的吸引更多的劳动者，但是随着加入者的不断增多，”公地悲剧“式的竞争不断上演。为了维持生计，很多打工人不得不一而再再而三地降低对收入的期待，被”内卷“的大潮推着艰难前行。
说到内卷，就是在一个确定性圈层里进行激烈的竞争。对于个人来说，面对“僧多肉少”的局面，“肉”没有增多，而“僧“却持续不断增多，结果要不就是提高准入门槛儿来维持内部每一位“僧人”的权益，我想故事一就类似这种情况；而对于几乎没有门槛儿的竞争，那原先加入的人不得不让出部分利益给新加入的，每个人获得的收益都减少了，比如，故事二。
面对内卷的时代，无法改变大环境的我们，又如何破圈儿呢？
1、找到自身的优势。
找到自身优势是一个老掉牙的话题了，我们也见过了很多关于如何找到优势的方法，SWOT分析、九型人格、性格分析……，但是仍然不可避免的陷入“知道很多道理，仍然过不好这一生”的怪圈儿。
其实，“如何找到优势”这个问题并不是方法论的问题，而是一个行动论的问题。就像我们都知道如何减肥，但成功减肥的关键就是落实到“管住嘴，迈开腿“的行动中。
2、成为自己的平台。
很多时候，发生“公地悲剧“的原因是这片地是公共的，不是私人的，因此不具有排他性。
记得还在和君商学院学习时，院长王明夫先生说（大意）：只要练就一身功夫，不论走到哪里都有铁饭碗。”这与郭晶晶那句“我就是豪门” 有异曲同工之妙。
如果我们能根据自身优势不断打磨，提高专业性，建立防止内卷的护城河，别人是无法轻易构成威胁的。关于具体怎样提升，这又是另一个话题，涉及面非常广泛，关键还是，行动。
3、向外探索。
既然向内竞争非常艰难，为何不向外探索呢？不论何时，时刻保持开放、好奇的心态，对新事物、新环境有所了解，可以在内卷的浪潮袭来之时华丽转身。
延伸阅读：
从自身的角度探索破圈儿的方法涉及方方面面，难以一言以蔽之，推荐大家几本相关书籍，希望有启发：《人生护城河》、《定位》《精进3》，这类书籍不需要很多，还是那句话，落实到行动中，光想不做就是毒鸡汤。
