这两天在江桥。
儿子一个小工地停工有一段时间，本来和儿子一道干活的舅舅见不忙前两天赶回家了。上面突然又来电，说充电桩可以装，年前争取能使用。儿子便叫我搭搭手，帮忙做些手边事。
预报说，有冷空气来临，最低达零下4度。出门的时候果见车窗玻璃上确实是结了厚厚一层冰，本该透明的玻璃磨了砂似的模模糊糊。儿子从后备箱找来用批腻子粉的塑料刮片在玻璃上上下下铲了几个来回，冰就不见了。
出了小区，儿子打了空调。这辆2010年买的瑞虎倒是经开，十多年了，除了里面有些脏，当然，这是儿子把它当作工具车的结果，其它的倒没什么毛病。那年我是6月底拿到驾照的，八月初就去嘉松公路边的4S店提了它，再然后就带着妻子外出十几年第一次回老家过中秋。
一晃十五年了。
下车时发现，这是个临街道边的一个建筑群，有超市，有宾馆，有酒店，也是一个陌生的地方。看看路标，建筑物上的名字，没一个熟悉。干的活也是陌生的。现场看了看，有条电缆沟，是儿子他们以前做好了的，沟上面对着停车位的当中烧了井字形的镀锌三角铁，也就是充电桩的底座了。
充电装摆在配电箱边上，六个捆在一起，立在托板上，裹着厚实的薄膜，还有冒着汽泡般的隔离膜，下面还嵌着四只铁螺丝。我的任务是将它们一个个分离出来，再运到它们该站的岗位边就行了。
掀开充电桩的白盖头很方便，拆开它们之间的隔离膜也不麻烦，麻烦的是取出它们脚边的四只螺丝，幸好有人发明的一种工具，它可以伸入到圆孔里，恰到好处地包裹住螺帽，然后抓住把柄一推一拉，嗤嗤声中螺丝便渐渐向上伸展。
充电桩是圆柱体，外壳是塑料的，喷着金属漆，像我家客厅里的立式空调。开头两根是和儿子抬过去的，我拆得快，他装得慢。我等他过来抬的时候，试试份量，估计也就六七十斤，便决定自己扛过去。我把充电桩移到托板的边缘，然后蹲下身子，再将充电桩靠到肩上，在身子站起来之前，一只手抓着桩底，做到整体平衡，像是扛着一段树木，另一只手压在大腿上，支撑并借点力气，让腰慢慢变直。跑了几趟，竟觉得很沉，似乎要费很大的力气。也就在这个时候，发现有六个桩位上，被车子的屁股压住了，估计是跑滴滴的，前面连手机号也没留下。
二十多个充电桩本来不需要一天就可以装好，但因为车子的缘故，多跑了一趟。其实隔天儿子是叫我不要去的，他一个人也可以。我说在家也没事，帮下忙总会快一点。昨天只用了半天的时间，而且电缆沟上那些坏了的盖板都被我修好了。
上次去封浜我说过，如果去年没有即时去医院检查做手术，今年可能都不在了。所以说，能活动活动也是不错的。
