1.
每次进入厦门市翔安海底隧道，有如进入人生的隧道。
厦门翔安隧道是厦门岛唯一的东通道，2010年4月26日建成通车，长度8695米，双向6车道，是当时中国建成最早、最长的海底隧道。目前，在大货车已限行的情况下，每天进出翔安隧道的车辆已达10多万辆，是设计通行能力的2倍。
所以，行驶在翔安隧道，唯一的感觉是就“堵”，是那种便秘般的“堵”。但即使再堵，你也只能前行。因为上面是大海，下面是大地，两边无岔路，既不能调头，更不能逆行。你选择了这条路，你只能硬着头皮走到底，你不知道何时到出口。
2.
在翔安隧道行驶，你不知道哪道最快。
翔安隧道限速80公里/小时，左两道为小客车快道，右一道为大型车慢道，必须按道、按速、按行行驶，如果变道超车、加塞，那么对不起，扣3分罚150元。
所以，除了钱多的二愣子会穿梭变道，99.9%车辆都会鱼贯前行，即使有很好的超车机会，也是乖乖排队。也因为如此，有时候你会很悠然，不怕被加塞、被超车。只要我先进入隧道，即使你是千万的豪车，也得在我的五凌宏光后面跟着，大有我先来到这个世界，就得先由我做主的感觉；有时你选择快车道，却只能看着慢车道的车，不慌不忙地超过你；有时候你匆匆进入隧道，却半途戛然而止，一动不动。其实也没有事故，也没有封路，就是前面的第100辆刹了个车而已。此时，你也不会鸣笛，也不会暴躁，会静静地等着，只是考验着膀胱的张力和定力。
3.
走在翔安隧道，超速只是交警的梦想。
最早的时候，翔安隧道是有高低限速的，分别为80－70公里/小时、70－60公里/小时、60－50公里/小时，大有怕你走太慢的感觉。但现在的限速标识，已不知被谁羞愧地磨掉了，因为大多时候，你最多走50公里/小时。如果你能怠速般地通过隧道，那个ＦＭ99.6电台就兴奋地告诉你了，“翔安隧道通行良好”。
当然，翔安隧道也是有超速被罚的，那是你在梦香的时候，在全世界都可以飙车的时候。所以，每天进出翔安隧道的上班族，早的越来越早，7点半、7点、6点半、5、4、3……；晚的越来越晚，下午5点半、6点、7点、8、9、10……。不知道哪一天，同单位的同事路上碰面，会不会问：“你是上班还是下班？”
翔安隧道堵归堵，但很多时候，你还是不会绕道到集美大桥、厦门大桥、杏林大桥、海沧大桥进出厦门岛，因为可选择的路虽多，但你无法确定走到那边是不是通畅。而翔安隧道，至少让你感觉还是最便捷，还是最好的选择。
这，就是隧道里的人生，人生里的隧道。
