但，实实在在的说，四平街这个名，是开始建火车站时，是从正西十五里的叫四平街镇子的名借用来的！说借用还好听，应该是沙俄侵略者强行抢过来的名称。但四平街火车站所占的土地，属于曾经叫四平街镇所管辖的区域。叫四平街火车站也算可以，有些城市的火车站也离城中心很远。不过，当时只能说是四平街火车站，不能称之为四平街。称四平街那是以后的事了。为什么？往下看就明白了。
据《梨树县志》记载，当年清朝时，梨树县范围内是蒙古王爷达尔罕王的游牧地，嘉庆八年（1803年），蒙古王爷招民垦荒地，始有汉人定居。慢慢来的人多了，到了道光元年（1821年）设置梨树城分防照磨，同时把县域内划分为十个社。也就是说原四平街归属梨树县管辖。光绪四年（1878年）建县后仍然沿用。其中，四平街辖地定名为新恩社，下辖二十个自然屯。大部分屯子都在火车站之地，或四边周围。东边不远处，就是布尔图库（半拉山门）边门，满族龙兴之地，称之为边里。当时，那个地方还属于吉林省伊通洲管辖之地。而梨树是奉天省的辖区。四平街火车站应该处于两省交界之地。
我们所熟悉的四平街火车站附近的海丰屯、条子河、薄落林子、索家窝堡、亚胡芦泡、一面城、遮马背、河夹信子等等，今天多已扩入四平市区或郊区。也就是说现在四平市所属部分地方，是当年曾经在四平街设置的新恩社所管辖范围，而今天的四平市基本上都属于过去四平街所辖范围。除了柳条边里，也就是布尔图库苏巴尔汗边门以西，都属于新恩社管辖。当时的新恩社是归梨树县属十个社之一，全都隶属于奉天省的昌图府所辖范围之内。
但为什么会有先叫四平街火车站，还是先叫五站之争呢？关键是“五站”叫得响，这是有原因的。当时的人们非常不愿意让外国人，把建在十几里以外的火车站，叫成四平街火车站。所以，日本侵略者占领南满铁道之后，把占领起始地的宽城子叫第一站，并从此地往南数，数到四平街火车站是第五站。
肯定是日本侵略者洋洋得意中数过来的，而当汉奸翻译给在火车站工作的人后传出来的，正好解决了人们不愿意让叫四平街火车站的心里问题，当然也是一个属地名权的问题。几十年了，叫五站的年代已经久远，人们记得不太清的原因，但至少应该明白，火车站是外国人起的名，而四平街离火车站还有十五里地，这使得当地的人们，无论是商人还是农民，都不愿意外国人把自己住的镇名，当成火车站的名。这就是地名属权的问题。
当然了民国时期也有民族尊严的官员，也同老百姓想的一样。火车站建成十几年后，在南满铁道四平街火车站附属地东边，也就是叫一面城的地方，梨树县知事尹寿松，为了争夺属地名权，只把建的市场称之为“四平街新市场”，并不直接叫“四平街”这个地名，尹寿松这位县知事把属地权看得非常重要，而南满铁道附属地的四平街火车站，只是从属于四平街的一个小火车站而已。
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