这第二代腾势D9终于开始预售了,价格也出来了,三十八万九千八起,顶配四十八万九千八。这车来头可不小,之前就是连续三年卖得最好的MPV,这次换代那...
不赚快钱,死磕技术:比亚迪给中国企业的启示录 中国发展高层论坛,前两天专门点名表扬了比亚迪。核心就一句话:企业要坚持长期主义。 啥叫长期主义?说...
日本最近搞的电动车补贴政策,表面上说是为了推广绿色出行、让大家公平竞争,其实里头全是弯弯绕,日本补贴双重标准。日本经济产业省把补贴上限一下子提到...
比亚迪又来"卷"市场了!作为插混领域的绝对老大——中国每卖出2辆插混车就有1辆是比亚迪,累计销量已突破786万辆——2026年元旦刚过就扔出重磅...
比亚迪不只是卖车厉害(2025年销量预计460万辆),更是隐藏的“汽车零件超级供应商”。它花20多年自己搞定了电池、电机、电控这些核心技术,现在...
11月25日,腾势品牌正式进驻巴西带着两款主力车型Z9GT和D9,在巴西圣保罗国际车展(2025年第31届)正式亮相,同时宣布进入巴西市场。这一...
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10月28日腾势N8L正式上市,29.98万起就能买到5米2长的大六座SUV。这车空间是真能打——三排座都能舒服坐1米8的大高个,6.11㎡套内...
2025年1-8月,比亚迪以286.4万辆销量稳居中国新能源汽车销量榜首,同比增长23%,完成年度460万辆目标的62%销量实现多维领跑。核心驱...