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GPT-5.6 让人期待的，不只是能力本身，而是复杂工具能否变得更好用。 过去，很多工具的问题并不在于功能不够多，而在于普通人很难把功能真正用起来。看不懂的设置、绕来绕去的流...

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腾势Z全球首发，亮相英国古德伍德速度节。 这次官方发布的素材包含硬顶版、赛道版和敞篷版三种形态，从路跑姿态到赛道氛围，再到细节设计，都把腾势Z的先锋气质完整呈现出来。 全球首...

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技术实力铸就底气。 最近不少网友把“城市领航安全兜底”和“智驾险”混在一起，其实两者差别很大：智驾险是商业保险，按保险流程和保额走；比亚迪兜底是车企基于辅助驾驶技术自信给出的...

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腾势D9闪充，全家出行神器 周末想带全家来场说走就走的旅行？这才是豪华出行的新追求。第二代腾势D9绝对是你的出行神器！它搭载了全球首搭的第二代刀片电池与闪充技术，5分钟充好，...

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2026年4月19日，全球首个人形机器人半程马拉松在北京亦庄鸣枪开跑，这哪是比赛，分明是科幻电影走进了现实。看着那些形态各异的“硅基生物”在赛道上飞奔，荣耀机器人战队的“闪电...

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不赚快钱，死磕技术：比亚迪给中国企业的启示录 中国发展高层论坛，前两天专门点名表扬了比亚迪。核心就一句话：企业要坚持长期主义。 啥叫长期主义？说白了，就是别总想着赚快钱，得沉...

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日本最近搞的电动车补贴政策，表面上说是为了推广绿色出行、让大家公平竞争，其实里头全是弯弯绕，日本补贴双重标准。日本经济产业省把补贴上限一下子提到了130万日元，结果丰田、特斯...

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比亚迪又来"卷"市场了！作为插混领域的绝对老大——中国每卖出2辆插混车就有1辆是比亚迪，累计销量已突破786万辆——2026年元旦刚过就扔出重磅炸弹：正式开启"大电池插混"时...

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比亚迪不只是卖车厉害（2025年销量预计460万辆），更是隐藏的“汽车零件超级供应商”。它花20多年自己搞定了电池、电机、电控这些核心技术，现在不光自己用，还卖给其他大牌车企...