略知一二的桃子姐姐

动态定价源自经济学中的价格歧视，即同一件商品对不同的消费者采取不同的销售价格，随后经济社会扩展动态定价的内容，包括相同商品在不同销售周期定价不同，随着库存变化和市场需求变化定...

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一般形式的市场需求函数：X=θ+a-bP+ɛ（θ——市场的基础需求，可以理解为企业的市场规模；a——企业为提高市场需求所做的努力；b——市场需求收到票价水平的影响因素；ɛ——...

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边际成本定价法是以单位产品的边际成本为基准的定价方法,是企业长期采用的一种成本导向定价法。单位产品价格一般由单位产品固定成本、单位产品变动成本及净利润组成。边际成本通常用单位...

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战略解码是指通过可视化的方式，将组织的战略转化为全体员工可理解、可执行的行为的过程。

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国内主要航空租赁公司可以从产业背景上被分为两类，一类是由航空公司建立的具有航空产业背景的租赁公司，例如：长江租赁有限公司、奇龙航空租赁有限公司、中航国际租赁有限公司；另一类是...

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衡量航班收益的几个常用指标： 1.客座率=承运人数/总可提供座位数； 2.平均票价=总收入/承运人数； 3.小时收入=总收入/轮挡小时数； 4.客公里收入=总收入/（承运人数...

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业务连续性管理方法论，是采用“策划（Plan）-实施（Do）-检查（Check）-改进(Act)”（PDCA）模型来减少组织中断事件发生的可能性，以及当中断时间发生时协助组织...

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价格歧视（price discrimination）实质上是一种价格差异，通常指商品或服务的提供者在向不同的接受者提供相同等级、相同质量的商品或服务时，在接受者之间实行不同的...

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关于收益管理的研究主要体现在经济学角度和运营管理角度。经济学角度主要关注收益管理对供给、需求的影响以及收益管理对旅客福利的影响等；运营管理角度多从企业利润最大化角度研究动态定价策略

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民航业中的纯粹垄断则是指独飞航线市场。其中又分为两种情况： （1）无任何替代选择：即该地理位置以及周边地理位置无其他替代出行方式，则直接销售全价或者较高价格； （2）有替代选...

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需求弹性理论是对产品的价格变化所带动需求量变化的反应程度。其中根据需求弹性大小又分为撇脂定价和渗透定价。 （1）撇脂定价理论 一般是指一种新产品刚投入市场时采取较高的定价策略...

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价格歧视实质上是对同一个产品针对不同需求的顾客提供不同的价格。航空公司的多级票价则是充分利用了价格歧视原理，针对各个子市场划分出不同等级的舱位，并收取不同的价格，充分体现了收...

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经济学中有四种基本的市场结构，分别为：完全竞争市场、垄断市场、寡头垄断市场和垄断竞争市场。

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航空机票作为一种特殊产品具有高度的不确定性（比如每天预订机票人数的随机性、客流量的季节性波动、退票等等），因此航空公司广泛采用超订、多等级票价、机票控制、团体管理、季节性管理...

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实际上，航空收益管理就是从差别定价的思想出发，在合适的时间，以合适的价格将适当数量的产品卖给合适的顾客。 理论上将定价问题作为收益管理的一部分进行研究是从20世纪90年代开始的。

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中国航空的主要服务航线集中在浙江、上海、北京、天津、河北 、内蒙以及西部四川、重庆和贵州地区;南方航空的主要服务航线集中在新疆、福建、广西、湖南 、湖北以及我国的东三省 ;东...

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收益管理，又名收入管理，指的是在许多行业，特别是在航空客运业使用的一些战略和战术，通过对顾客行为进行动态预测来实现资源的有效分配，也使企业的生产供应能力与市场需求相匹配，并通...

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定比率定价策略(fix-ratio price)，即厂商根据整个市场需求状况制定周期1的价格，同时给出周期2的价格调整比例。

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航空收益管理 是指航空公司以市场为导向，通过对市场进行细分，以及对乘客的购买行为进行分析和预测，制定出符合市场需求的“正确”价格，从而 做到在适当的时间将适当的机票卖给适当的...