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    千里回家路,铁路一线牵

    运完一车垃圾到垃圾房,李福忠便立即返回车站。一个站台长约500米,上海站共有7座站台,一次列车停靠大约会带来70袋垃圾。李福忠每天重复着扔垃圾、送垃圾的工作。春运期间,每天要...

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    慢火车,慢出温度与深度

    列车有“快” 有“慢”,张弛有度。在高铁网四通八达、复兴号飞驰在祖国广袤的大地上的今天,全国仍有81对公益性“慢火车”十几年如一日地翻山越岭,让沿线百姓享受铁路改革发展的红利...

  • 加快建设交通强国,当好新时代的“开路先锋”

    加快建设交通强国,当好新时代的“开路先锋” 5月20日,交通运输部公布“十四五”时期我国重点推进的11项交通运输重大工程项目包。交通运输部表示,按照服务大局、稳定投资、保障民...

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    生而平凡,无畏平凡

    生而平凡,无畏平凡 伟大的时代呼唤伟大的精神,崇高的事业需要崇高的追求。什么是最美——风驰电掣,追星赶月。近日,《最美铁路人》MV重磅发布!《最美铁路人》不仅彰显了新时代舒适...

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    青藏铁路输“新血”,对口支援践初心

    11月26日下午,中国国家铁路集团有限公司召开第一批对口支援、挂职帮扶青藏集团公司动员部署电视电话会议。 对口支援是中国特色社会主义制度优越性的具体表现之一,是一项具有重...

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    高原提“速度”,不忘保“温度”

    随着经济发展与科学技术的进步,作为“中国速度”代表的高铁动车一经问世可谓是好评如潮,而曾经风靡一时的“慢火车”——绿皮车,如今却饱受争议。有些人认为作为“慢火车”已经跟不上...