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    马可奥勒留

    4世纪末大概21座骑马铜像(包含凯撒、奥古斯都等帝王铜像)都被席卷罗马的基督教熔化作为他用,由于当时误以为马可奥勒留(留着胡须)是唯一接受基督教...

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    水道的终结

    继奥古斯都后的皇帝提比略在水道建设方面没有任何建树。罗马帝国是凯撒绘制蓝图,奥古斯都建构,提比略加以巩固而形成的一个国家。直到好大喜功的卡利古拉...

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    阿格里帕带领下的水道贡献

    维特鲁威曾经在《建筑十书》中提过皇帝的义务不仅仅是保护公民生命安全,也不仅仅在于建设罗马,还在于完善相关的基础设施。马基雅弗利把好领导分为两种:...

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    水道

    阿庇乌斯·克劳狄乌斯开创(时任财务官-任期5年,古罗马共和制时期最高职位是执政官-任期一年,财政官是从当过数任执政官中挑选,最初财政官是为了调查...

  • 罗马硬件基础设施:水道

    阿庇乌斯·克劳狄乌斯开创(时任财务官-任期5年,古罗马共和制时期最高职位是执政官-任期一年,财政官是从当过数任执政官中挑选,最初财政官是为了调查...

  • 《尤里乌斯交通堵塞处理措施法》

    古代罗马马车种类: 两轮 四轮 还有开蓬与遮蓬,那时候的罗马还没有橡胶车轮,都是在轮胎外围铁线圈,因此噪音非常大 凯撒下令规定: 从日出到日落为...

  • 大道的完善

    凯撒在高卢战役中为了可迅速传递信息,路途中设立了无论有没有信件都有差使往返的规则,后奥古斯都制定成邮政法平均每隔8罗马里设置一处驿站(可公马匹以...

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    罗马的桥梁建筑

    凯撒大帝: 高卢战争中命令在莱茵河上打桩架设木桥,直接造桥渡河 高卢战争中北部都是沼泽,凯撒在此地使用长桥方法行军 凯旋门:桥梁中设计的凯旋门都...

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    条条大路出罗马 道路

    道路: 拟定方案=当时的最高统治者 作出决定=元老院 建设费用=国库(不增税 超过负担的贵族们自主捐赠) 施工=军队 养护&运营=公路局等 其他...

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噢 我的罗马帝国