我把自己的行囊扛到肩上，去往海拔5072的唐古拉车站驻守，我硬是把自己毕生的坚强全部用在了唐古拉的那些不眠的夜晚。送我的汽车离开车站的时候，我是想过追过去让他们把我带走，可是我没有。那天正好是我参加工作的第二年，是青藏铁路开通运营的第二年，也是我22岁的一个冬天。 最近 “挑战极限、勇创一流”这八个字，又有多少人真正亲身经历过呢？极限并非是自然环境的极限、也不是海拔的极限、更不是寒冷和肉体的极限，是意志的极限、是勇往直前、前赴后继的极限，是嵌入到每一位青藏线建设者和维护者灵魂的“极限”。
“黄昏我站在高高的山岗，盼望铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康”，伴随这首《天路》15年的青藏线的每一天里，格尔木至拉萨间不知往返了多少次，我很清楚地记得青藏线45个车站的不同站房和风景，还有稀缺的缺氧气和刺骨的寒冷，还有青藏线的平凡而脱俗的故事。
从昆仑山到唐古拉、青藏高原的东方门户西宁到圣城拉萨，在共产党的坚强领导下，青藏铁路的规划建设到开通运营，从发展壮大到新天路起航的伟大实践中，我深刻体会到青藏线的诸多不易，06年至今，我从未离开过青藏铁路，日日夜夜与这条路紧紧连在一起，它是我的信仰、也是我奋发图强的动力。越过绵绵昆仑山脉、翻过雄鹰飞不过的山峰、在格拉丹冬雪山下的沱沱河畔、牧羊人高歌颂唱的藏北草原，过大漠、越隔壁，青藏线的每一个地方照亮我勇往直前的路，我也在谱写着属于自己的青藏线故事。
一线基层工作几十年以来，青藏铁路精神对于我来讲那是雕刻在骨子里的文字，是写在灵魂里的誓词，是泪水、是血液………. 在高原的日日夜夜里，已经体会不到缺氧和寒冷，别人讲述青藏线精神，我便是觉得肤浅，有时还觉得有点讽刺，有多少人真正领悟到青藏铁路精神、领悟到两路精神？那是用生命谱写的篇章，用铁路人自己身上的每一片皮肤铺成的路，那是幸福之路、希望之路。
在几十年的青藏线时光里，经历过寒风刺骨、经历过温暖春风、看过唐古拉夜晚的星空、抚摸过雪虐风饕的冰冷钢轨、吃过唐古拉冰雪融化的方便面、扛过几百斤设备爬线路，有时怀疑自己还能撑下去吗？有时觉得自己上辈子肯定没干好事？这些年下来，有人来了有人走了，老旧面孔交替，床铺上床单浅色到深色、深色到褪色，柜子里装满了行囊又空空荡荡，走廊里尽头的房间里，人满为患到空无一人，没有多少人愿意留在艰苦的格拉段，没有。 坚定的信念是常年的磨难中练就的一颗铁石心肠，不是高高悬挂的标语和漂亮的文字，更不是宽幅和高倍像素的镜头，是每一天、每一年的艰苦奋斗中练就出来的钢铁般的意志。
青藏铁路是我们坚持在风雪里每一个人的氧气，没有了她，我们精神会“缺氧”、我们的身体会“缺心”，我歌颂每一个不缺氧的精神、每一个不缺心的奋斗者，每一个扎根青藏线的追梦人。我在青藏线歌颂祖国、歌颂党、歌颂和我一起在青藏线艰苦奋斗的每一个人，我愿意就这样和青藏线“心心相印”，永远。
“那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂，青稞酒酥油茶更加香甜，幸福歌声传遍四方”，年幼孩子已经会唱这首《天路》，我深刻体会到幸福是常年脚踏实地、扎扎实实地奋斗和努力赐给我们的生活，愿未来的生活里不再缺氧、不再寒冷。
