零售的三要素为：货，场，人
其中货又可以分为产品和服务
过去的零售，是有货，然后把货放在人气最高的场景，卖给人
而新零售则是指，在对消费者需求的洞察之上，指导商品的生产与服务的优化，进而在所有合适的场景里（包括线上和线下）提供给消费者，所以是人-货-场
对于线上的零售，比如淘宝，是很容易实现的，因为淘宝作为最大的线上C2C电商平台，本身就把握着众多的用户数据，通过大数据就能分析出用户的喜好，并通过淘宝首页的“淘宝头条”等模块向用户推荐产品，加深用户的购物冲动，以达到促成购买的目的。
对于线下来说，结合亚马逊的创始人杰夫·贝佐斯曾说过的话：在未来20年、30年，甚至50年，零售行业有三点是不会发生变化的：
一是顾客喜欢低价的东西；
二是顾客喜欢送货速度更快；
三是顾客希望有更多更快的选择。
那么在线下做的应该提升供应链的效率，如何提升？精准零售的进化方向则是以消费者需求的变化为目标，让每个消费者都有一个“场景商店”，变成千人千面的终极消费场景。这个场景的实现主体是靠网店为消费者打造个性化服务，消费者消费后，由线下的店提供后续服务。
再谈一谈新零售中的餐饮部分。
目前“超市+餐饮”主要有三种合作模式：
第一，以店中店形式对餐饮企业进行招租，以弥补实体店体验性不足；
第二，与成熟餐饮品牌合资合作，或将中央厨房外包，选择合适餐饮企业为门店配送半成品。
第三，“零售企业控股+合伙人运营”的品牌孵化模式，将餐饮业态塑造为企业的独特竞争力。
永辉超市的“工坊”系列属于第三者，从原本互相带动客流、分担租金的抱团取暖开始，逐步向食材的采购销售甚至孵化自营餐饮品牌等深度融合上发展。
这和第一点明显的不同之处在于，超市会为餐饮品牌提供更多的帮助，比如共享供应渠道，盒牛工坊依托于永辉超市的全球供应链资源经营进口牛肉。因采购量巨大，并省去中间环节，使得盒牛工坊能够将一块进口安格斯牛排零售价控制在30-50元之间。与一块牛排动辄上百元的餐厅相比，这一价格非常具有优势。
近日阿里还花了95亿美金全资收购饿了么，创下互联网史上最大全现金收购纪录，阿里在新零售领域也是不断花大手笔，推测阿里收购饿了么不是为了让饿了么与美团继续抗衡，看中的是饿了么和餐厅的合作和蜂鸟配送。
2016年10月马云提出“新零售”战略，在这之前已经将银泰、盒马鲜生等纳入麾下。2017年阿里又高举高打，耗资数百亿美元入股大型百货商超，包括新华都、三江购物、联华超市、高鑫零售等。2月23日，腾讯和京东入股步步高，标志着线下核心场景基本被瓜分完毕。也就意味着，新零售跑马圈地的第一阶段已经结束，对于阿里想要扩大版图，就必须将触角伸到更多的细分场景。
最新数据统计，饿了么覆盖全国2000个城市，加盟餐厅200万家。对于阿里来说，拿下饿了么，就等于拿下百万量级的线下餐厅，在消费场景的补充上有着重要价值。零售争夺的首要任务，就是解决线下服务提供商的接入，线下场景的数量和效率决定了新零售的深度。
从阿里和京东的布局来看，2018年的新零售竞赛，将更侧重于物流响应速度。而这既是阿里的软肋，也是四丰一达的短板。
反观饿了么，2015年自建物流体系“蜂鸟配送”，专注服务本地最后一公里。最新数据显示，蜂鸟配送骑手规模达到300 万人，日均配送订单超过450万，服务覆盖了1200多个大中小城市。更重要的是，饿了么合并百度外卖之后，获得了基于AI平台的智能物流系统，在30个城市的测试中，配送时长缩短到了28分钟。这意味着，蜂鸟配送惊人的物流效率，将成为阿里新零售的一大引擎。
饿了么送餐员除了送餐，还能在其他时段配送商超、便利店的所有品类，进一步提高线下门店的零售效率，而且全面盘活了蜂鸟的物流效能。可以说，蜂鸟配送才是饿了么的最大价值所在，一旦纳入阿里新零售体系，在物流环节作为基础设施，可以和阿里已经掌握的巨大线下零售体系相互配合，完成最后三公里的配送环节。
马云曾经说到，“未来没有电子商务，只有线上线下和物流结合的新零售”。简单来理解就是四个要素，线上是平台和大数据，线下包含用户场景和供应链，而支付和物流是实现新零售闭环的两大支撑。从这一点来看，阿里收购饿了么之后，最大的对标方显然不是美团，而是电商领域的老对手京东。
2月27日，京东到家也宣布和全家、711、罗森三大国际便利店巨头达成合作，陆续将有4000家便利店入驻京东到家，这一合作显然也是为了形成强有力的新零售矩阵。
新零售从线上走向线下，从衣食住行走向吃喝玩乐。实际上就是打造用户的“三公里理想生活圈”。相信会有更多线下企业被卷入到新零售的趋势之中，这其实也是资本集中化的过程。
