今日复盘：每天三件事
回顾、反思、探究、提升
一、今天完成了哪些工作
1、健步走+跑步+跳绳
未进行
2、读书
未进行
3、写作
20200110
20200110打卡文
今天课程主题是《应对急躁与焦虑：把握住能把握住的点滴》。
焦虑状态，任何人任何时段都会产生，即便是再优秀的人，都不可能不存在这样的情绪。
但是，如何应对急躁与焦虑，就是仁者见仁智者见智了。
今天的思考题：
①面对复杂艰难的考试，究竟能把握什么？
②如何区分可以把握的和把握不了的？
说到自身曾经经历过的复杂的艰难考试，现在回忆起来，应该算是考驾照了。
当年，我和几个女同事们被派往外地工作，初去，大家经过商议，不能白白浪费难得的自由的日子。
家庭和孩子的琐事烦恼暂时抛在脑后，工余时间不如去考驾照。
我们一行五人，因为上倒班，只要是工休时段，我们就相约去驾校练习。
一位女教练，看到她的车上一下子被分配了五个女学员，差点儿崩溃。
我们五人，明知道女教练一百个不情愿不乐意，可也没有什么好的办法。双方只能硬着头皮面对。
说来也可笑，虽然我们五人卯足了劲好好练车，可总也不能按照自己的心愿获得自己的满意。
倒库时，不是往左歪了，就是往右歪了，要不然就是车屁股怎么着也找不着库门的准确位置。
车上十几个人，就数我们五人学得最慢。其中有一个从北京回来的女孩子，那叫一个上手快。任何操作技能似乎都是烂熟于心的，教练讲一遍，她立马就能做到位，哪怕有瑕疵，也能很快调整到位。
这样一对比，把我们五人急得不得了。
可是，大家越是着急，越是在车上操作时失误见多。
我觉得这样蛮学，没有思考是不行的。
于是，每次那位女孩子上车操作时，我都会围着库区来回转着看，看她的车前后左右与我们几人停的位置有什么区别，看她的操作状态以及手法进度，看教练指导她的失误在哪里。
然后在休息的时候，我找到一颗小石子，蹲在地上将倒库区域所有的线段标出来，反复模拟演示车进库的角度以及停车进库后的位置。
每一次轮到自己操作，我都会按照自己的新想法去实践，虽然每个人只有一次机会上车倒库，我都会非常珍惜。
将新的想法以及自己的前期失误相结合，在加上坐在驾驶位上的直觉，演练几次之后，我似乎开了翘一般。
无论倒车角度是否超出最佳位置，都可以在进库之前将车进行及时调整，然后就是进库后游刃有余的将车停在最合适的标准位置。
当我发现自己达到了这样一个状态后，心中狂喜。我再也不怕倒库了，因为我已经找到进库时的每一个细微的动作要点和标的要点，哪怕没有库杆，没有库线，我也能把车顺顺当当的停得漂亮。
在自己不断进步的同时，每次与四位同事在一起，就与她们分享自己的思考心得和实践心得，还有自己的最新总结。
最重要的是，因为每个人的高矮胖瘦不同，我针对每个人的特点，以自己为标准，给她们提供了具体的参考操作意见。
”教是最好的学”。在与大家的精细化交流技术过程中，每一个人的成长都是巨大的。
驾考约考前，我们五人，从最初的人见人烦、人见人笑变成了人见人夸的地步。
那些男学员们，他们天生的超强机械优越感，被我们的冷静、思考、实践能力打败。
正式考试时，我们五人被分在不同的考场，但是因为大家已经具备了极强的现场分析能力，面对各自不同的场地，不同的车况，每一个人顺利过考。
反倒是那位被我立为标杆的女孩，不知什么原因补了考。
后来练习科目三考试，女教练员见到我们，出奇的有了笑脸。
回顾那次驾考顺利通过的原因，其实就是一个熟练问题。但是熟练并不是盲目的。它需要一个对标对象。就像做考试题试卷，做出来不对，需要标准答案去核对，去核对自己的每一个步骤的正确性和精准性。
每一个步骤的操作动作，手、脑、脚、眼如何协调、如何搭配，在脑子里过了无数遍，我觉得这就是核聚老师说的把握住点滴，这个点滴被我们牢牢把握住了。并将把握住的点滴不断地重复迭代。是它帮助我们走出了困境，获得了成功的回报。
今天在课程里，核聚老师讲到他带运动员训练的故事。
他们的训练过程也是先对标标准动作，然后哪个动作有瑕疵，就不断地在训练过程中改进，他们训练的次数那可不是百次千次，他们是在数以万次的精进练习中才拿到的金牌。
如何区分已经把握的和把握不了的，我觉得已经练熟了的就是已经把握了的，没有把握的，就是有缺陷的那部分，需要改进的那部分。
无论学习哪一个新的知识和技能，反复熟练地刻意练习是必不可少的过程。只有在不断地思考、修正、总结、反思中，才是获得成功的捷径。
二、遇到了什么问题
无
三、准备尝试哪些措施
无
四、今日反思
无
五、今日未完成工作
无
六、明日计划
豆信日更复盘三件套，读书健身，头条，听课、作业、卡片六脉神剑
豆信：30分钟，40分钟
日更：未进行
复盘：30分钟，30分钟
读书：0分钟，0分钟
健身：0小时，0小时
头条：0分钟，0分钟
课程：2小时，2小时
作业：2小时，2小时
卡片：0小时，0小时
