——北疆边境自驾游记东进篇之二
（文/永新 图/建成 并生 兰兰）
（续前）
二十二站
二十二站是大兴安岭塔河县林业局的一个林场所在地，也就叫二十二站林场。傍晚时分，林场的小广场上一群服装各异的妇女们伴随着音乐正兴致盎然跳着广场舞。一位身着白衣白裤年轻漂亮的姑娘在男朋友陪同下来到广场也加入了跳舞的行列。在这前不着村后不着店的偏僻小镇见到如此时尚的姑娘令我诧异。
自驾游营地小旅店是林场职工家属办的。这里手机无法使用数据，但小旅店的WIFI速度却很快。请老板娘做了顿晚饭，东北大米饭自然没得说，烧豆皮和粉丝炒卷心菜的分量也足显东北人的实诚。住宿条件不敢恭维但暖气很足，好在我们都备有睡袋，怎么说也比在这天寒地冻的地方搭帐篷强。今天行程296公里但路况不好，加上爬了628米的山感觉挺累，于是早早躲进睡袋进入梦乡。
20日清晨4点醒来，天已蒙蒙亮。我带上相机来到室外，大兴安岭早晨的空气清新寒冷，汽车玻璃上结了一层薄霜。晨暮中小屋上方，一弯月亮挂在泛白的天空显得高远而深邃。
晨曦中的小镇炊烟袅袅，偶尔的鸡鸣和犬吠让我感受到这朴实无华的乡村气息。
东方天际旭日还未升起，泛出的光芒已映红了一抹天边。林场高高的木架瞭望台像一个默默无语、恪尽职守的哨兵日夜守护着这大兴安岭中的小村庄。
路边一尊骑在马上的清代将领李金镛的塑像使人联想起这里曾经是战马嘶鸣、刀光剑影抗击沙俄的古战场。
塑像底座上镶嵌着一方介绍李金镛生平和二十二站来历的石匾。看后方知，我们走的这条路曾经是清代漠河金矿向朝廷运送金子的黄金之路，也是清军抗击沙俄时传递军机的奏捷之路，二十二站就是当年的驿站并作为地名保留至今。我想起李幼斌主演的电视剧《闯关东》中，就有主人公在东北金矿淘金的剧情，原来当年的金矿就在这一带。
公路边醒目地立着一块自驾游营地的牌子但见不到几辆车，昨天我们到这里时就已知道这儿的旅店住满了沿途铺设管道的工程队。
路肩上的里程碑显示，二十二站位于黑龙江S209省道的502公里处。
在路边遇到一位晨练大爷我们聊了起来。称他大爷自然是出于礼节和礼貌。他告诉我这二十二站或沿途几站几站地名的另一种说法是源于当年慈禧太后路过这里途中歇息时，按太监所记载老佛爷歇站的编号而遗留至今，且第一站在绥化。这当然只是听听而已的民间传说，有据可考的应是李金镛塑像下的那些文字。从大爷口里得知，这二十二站林场归塔河县林业局管，林场之间相距都在50～80公里以上。现在森林不让砍伐了，林场没什么经济来源，主要靠国家补助给职工发工资，工作就是护林防火和防治病虫害。他说自己也是内蒙古一个林场的职工，退休了来这里帮工程队搞后勤。工程队负责安装从俄罗斯到大庆的石油管道，听说是俄罗斯欠咱中国钱用石油來抵，要抵几十年。这使我想起昨天沿途看到正在铺设的管道和许多工程人员，以及住满这儿大小旅店的工程队和昨晚在隔壁小饭馆喝酒喧闹的人。
上午7点，林场广播站安装在移动基站铁塔上的3只高音喇叭开始由女播音员用纯正的普通话逐条宣读国务院颁布的森林防火条例，当然更可能是播放事先的录音。高亢清晰的声音在静静的山谷间回荡感觉特别响亮。我想这当属对外广播，当然不是对外国人，是对我们这些外来人，主要是对那些在林区施工的工程队进行防火宣传，他们的防火意识直接关系大兴安岭森林的安全。
7点半我们在这高亢的广播声中告别二十二站，沿着曾经的黄金之路S209继续前行，播音员的声音也随着我们的离去渐行渐远。
我们依旧穿行在大兴安岭林区。每经一个林场就有一道栏杆，有的看了通行证就放行有的还要下车登记，最严格的莫过于掏出身份证登记个子丑寅卯来龙去脉。沿途大约每公里就有一位身着橙色工作服或迷彩服的护林防火员在路边巡视，可谓是严防死守。
一路上无穷无尽的樟子松和白桦林早已令视觉疲劳。我和建成全神贯注认真开车确保安全，根本无暇顾及其它。而两位眼神和精力都已闲置的女士总希望眼里能出现点新鲜的东西。我猜想她们可能希望有只鹧鸪或野鸡什么的突然冒失地从路边飞出撞到车上而非我们有意伤害，就像以前课本里描述北大荒＂野鸡飞到饭锅里＂一样。或者是有只松鼠快速穿越公路也好短暂刺激一下麻木的视觉神经，就如前几天在根满公路。不过，这些都是可遇不可求的事。她俩充其量也只是发现了沿途路边的里程碑上总放着一只装有液体的塑料瓶子，有时边上还搁着一支拖把。于是百无聊赖之中对瓶子的用途产生了浓厚兴趣并积极进行讨论，还把我和建成也扯了进来。看来好奇心不仅小孩有连大人也同样存在只要有那份闲心。我实在不忍让这等小事不堪地折磨这些有如孩童般稚嫩的好奇之心，于是看见路边有个身着迷彩服的防火姑娘时立刻停车虚心求教。原来那瓶子里装的就是水，护林员巡视中发现火情时，就用那瓶水和拖把对付刚刚燃起的火苗或烟头火星。真相大白！好奇之心终于释怀，还稍带点自得，因为猜测的大方向是对的——与防火有关。
十八站和呼玛县
一百多公里后我们路过另一个古驿站——十八站。路旁有个用原木搭成的原始而古朴的瞭望塔寓意这里曾是个古老的驿站。这个比二十二站大得多的镇子有中学、医院还通火车。在一个路口我们见到有个中央大街的指路牌。我想能把一条街道称为中央大街的镇子规模一定不小。
这里还是鄂伦春族同胞的故乡。路边有个鄂伦春民族医院和鄂伦春民俗博物馆。离医院不远的路坡下，一片破败不堪无人居住的低矮木屋似乎是鄂伦春人从前的居住地，与远处一片红色屋顶的鄂伦春新村形成了鲜明对比。开始我还纳闷当地政府为何不拆除这片有碍观瞻的老棚户区。后来想想，这房屋虽破但毕竟是鄂伦春人祖祖辈辈繁衍生息的地方，对生我养我的土地谁都难以割舍。
不知不觉中我们已渐渐驶出了浩瀚的大兴安岭，路上不再有林场的栏杆和检查站，公路两边开始出现村庄和土地。
中午12点前我们抵达呼玛县城。
呼玛县位于大兴安岭东麓的黑龙江畔，是大兴安岭地区唯一以农业为主的行政县。呼玛县因呼玛河得名。呼玛河是黑龙江的一条较大支流，在县城附近汇入黑龙江。而“呼玛”是达斡尔语“高山峡谷不见阳光的急流”之意。
呼玛县是黄金之乡，金矿遍布全县，是我国重点黄金产地，被誉为“金鸡冠上的宝石”。历史上，漠河塔河均归呼玛县所辖，1981年后才一分为三增设了漠河塔河两县。
我们在呼玛县政府广场上看到有个高高托起的大金碗，寓意这里是中国的黄金之乡。
抵达呼玛后，我们决定在此稍作休整。下午好好睡了一觉，一解几天来的疲劳。今天行程254公里。
黑河市
21日早晨7点半出发，我们继续沿S209前往黑河市，行程230公里。
离开大兴安岭后，S209开始沿着黑龙江江岸蜿蜒曲折地向东南延伸。
行驶在临江公路上，洁白晶莹的江面及俄罗斯的山脉一览无遗，与蓝色的天空和朵朵白云构成了令人过目难忘的美景。
中午时分抵达了黑龙江著名的边境城市——黑河。
我们把车停在黑河市政府大楼前的广场上，在这里享用兰兰在途中做好的午饭。
广场旗杆上五星红旗在北风的吹拂下猎猎作响，像是代表这美丽的边城欢迎来自远方的客人。
市政府广场边一个大石块上刻着胡耀邦题写的＂北疆重镇＂四个字。
马路对过立着一尊＂中国优秀旅游城市＂的标志——马踏飞燕，与路口一块刻着＂边陲明珠——全国双拥模范城市＂的巨石一起，向路人展示着这座边陲小城的魅力与风采。
市区的街道干净整洁不见一点垃圾。连公共厕所指路牌都刻意用铁艺进行了艺术装饰。路边划出的停车位数量充裕且全免费。城市建筑处处显现欧式元素。这些，都实实在在体现了这座城市管理者的良苦用心。
令我诧异的是许多十字路口并不设红绿灯，车辆自觉有序缓缓通过也未见拥堵。这使我想起去年在美国西部自驾游时，每遇未设红绿灯的路口，各方来车总是自觉按先后次序逐一有序通过的情景。
在寻找住宿时，并生偶遇当地一位热心的小伙子，根据他的推荐，我们很快找到了条件和价位均颇满意的黑河海鸥快捷宾馆。建成和兰兰也经他介绍很快办妥了第二天俄罗斯一日游的手续。一位陌生青年对远方客人的热诚帮助，令我们对黑河的印象大大加分。
黑河是黑龙江省地级市，市区所在地就是有名的瑷珲县现称爱辉区。往南30多公里的瑷珲镇就是当年签定《中俄瑷珲条约》的地方。
与黑河市区隔江相望的是俄罗斯的布拉戈维申斯克市，简称布市，中文俗名“海兰泡”，是俄罗斯远东第三大城市。
布市的中国本名为“大黑河屯”，1858年《中俄瑷珲条约》签定后被沙俄割占改为此名。
时过境迁。如今布市和黑河市都成了中俄重要的边贸口岸城市和边境旅游城市。据说还有许多俄罗斯老人选择到黑河市养老。
黑河交通便利，高速公路、铁路以及国道省道均可抵达。黑龙江中方一侧的大黑河岛上建有大型的国际商贸城。
市区除了有条琳琅满目的俄罗斯商品街外，其他大小不一的俄罗斯商品店及办理赴俄旅游的旅行社遍布大街小巷。在这里，凭身份证半天就可办妥一次性出境旅游护照，已有护照的话当天就可赴俄旅游。
显而易见。这个不大的边境城市，已经把边境贸易和边境旅游的政策及地缘优势运用发挥到了极致。
我曾去过俄罗斯另一个远东城市海参崴，所以想多休息一天而未参加俄罗斯一日游，并生则留下陪我。不过我们还是用了半天时间逛了逛中俄贸易商城和俄罗斯商品街。
这里的俄罗斯商品不算贵包装也精致，以皮草和食品居多，还有就是诸如望远镜之类的军用品。我们买了几瓶椴树蜂蜜是因为看好西伯利亚的生态环境，当然还有味道相当不错的俄罗斯火腿肠。
建成和兰兰一日游回来我问他们是如何过江的，他们说乘气垫船。我说我在江边拍照时还纳闷这江岸边都还结着冰又没有桥这旅游团不知如何过江。没想到这偏远的边陲小城居然还配备了如此现代化的交通设施。
（待续）
