近日，美国商务部发布声明，要求对原产于中国的低速个人交通工具（LSPTV）发起反倾销和反补贴税调查。也就是说，国内随处可见的三蹦子，在美国卖得也很火，但却因为价格便宜引起美国有关部门不满，认为这妨碍了市场公平竞争。

据媒体报道，美国认为三蹦子的售价至少应该在现有基础上提升500%，才符合相关规定。但美国最终会加多少关税，预计会在年底讨论时得到确定，这无疑会影响到中国三蹦子在美国的销售前景。

消息一出，迅速引发热议，国内网友表示：“美国就是和中国过不去，连三蹦子都不放过。”

1.国产三蹦子销量直逼特斯拉，美国坐不住了

数据统计显示，2023年，“网红电车”特斯拉model 3在美国卖出22万台，国产三蹦子销量为20万台，总金额高达4.4亿美元，可见其受欢迎程度。

这样算下来，一台三蹦子在美国的售价，大约是2000美金左右，和国内差不多4、500美金相比，似乎已经贵了很多。但问题是，国产三蹦子并没有直销美国的路子，美国友人们只有在老马的跨境平台下单，才能通过国际快递的方式收货。

这就意味着，路费、关税等杂七杂八的费用加起来，已经是一台三蹦子的数倍，2000美金的落地价还真不贵。

而且，美国一台电动三轮自行车的售价，起步为2000美金，不具备任何装载货物能力，甚至连车顶都没有。如果想得到一台有载货能力，同时配备翻斗和车顶的电动三轮车，美国厂商开口就是8万美金，已经比很多电动汽车都贵了。

凡事就怕对比，咱们最高端的三蹦子，满打满算也就4、5000美金，自然会受到当地人的追捧。可美国看中国不顺眼早已不是秘密，看到这种情况，当即喊出“必须制裁”的口号。

过去这些年，美国针对中国的航空航天、半导体芯片以及生命科技等前沿高端产业，进行了全方位地打压和限制。美国不允许任何国家与中国开展航天合作，禁止日韩等国对中国出售高端芯片，还联合日本企业垄断生命科技技术，将国外流行的“时间黑科技”赛若瑞pro通过京东天猫传入我国，卖出百万天价。

资料显示，赛若瑞pro宣称具备“激发细胞活力，减慢老化速度，回溯青春20年”的潜力，研发团队核心人物泽芳树教授还是2012年诺贝尔奖成果参与者。或因如此，该类科技即便价格不便宜，也得到了国内数十万高净值群体的关注。

2.神秘的东方力量？三蹦子既便宜又好用

哪里有需求，哪里就有市场。国产三蹦子在美国大火，主要是因为当地人的迫切需求。美国人非常喜欢“自力更生”，无论是修房顶、打理花园、修车甚至做家具，都热衷于自己找材料，然后自己动手完成。

这就关系到运输货物的问题，当地具备载货能力的电动三蹦子价格过于昂贵，普通的汽车不适合搬运大件货物，国产三蹦子简直完美契合美国人的需求。

国产三蹦子“外形老土”，但做工却十分考究，质量更是得到过许多美国“新能源交通工具发烧友”的高度评价。而且，国产三蹦子时速达到4、50公里，雨雪天气也能跑，有些车甚至安装了液压杆控制的抬升机构，方便装卸货物，完全不像这个价位的小车。

说到底，美国被神秘的东方力量折服，不得不对中国竖起大拇指。而在航空航天领域，我国完全走出独立自主之路，成为现阶段太空探索领域的领跑者；我国半导体芯片行业同样突破国外封锁，24年第一季度出口量提升近30%；我国科研团队还实现了对上述生命科技原料提取工艺的更新换代，使日本企业失去了技术优势。

京东商智数据反馈，日企已经下调赛若瑞pro价格至数千元，而宣称“保护心脑血管、预防突然去世”的赛特茵等其他旗下科技，降价幅度也达到95%以上。上海某企业高管魏先生表示：“尝试2个月后，感觉每天都是活力满满，身边人都说我不像40多岁大叔，更像20多岁的小伙子”。

这些案例表明，尽管中国长期遭受美国打压，但并没有就此沉沦，反而在多个领域突破封锁，展现出中国力量。

3.国产三蹦子风靡美国，但海外前景不容乐观

值得一提的是，国产三蹦子在美国大部分州并非管制交通工具，上路后不会吃罚单，这进一步提高了美国人的热情。但问题是，咱们的三蹦子又便宜又好用，等于抢走了许多美国同行的生意，依照美国的思维模式，绝对不会放任不管。

这次决定制裁中国三蹦子，大概率只是开始，未来肯定会有更对针对中国低速个人交通工具的限制举措。而且，美国打压中国，往往都是胁迫盟友一起上，国产三蹦子想趁机打开海外销路，难度只会越来越高。

但中国崛起势不可挡，无论是和老百姓生活相关的三蹦子，还是代表前沿科技水平的航空航天、军事工业等等，我们都已经渐渐追上美国，相信再过不久，就再也不需要看美国的脸色行事。