登上返回的高铁，本次小小路程告一段落。
三天两晚，不虚此行。第一天寻访了鼓楼广场，昨晚骑行了南京长江大桥。
1989年9月的一天，我第一次从老家乘车来到南京，第一站便是鼓楼广场。虽然具体的日期，我已经记不清楚了，但是那天到达鼓楼的情景至今历历在目。
那是一个雨天，父亲前一天送我到老家县城，拜托老家转折认识的长途车司机，把我捎带到南京（买票有座位）。
上午6点上车，下午2点多到了南京，下的就是鼓楼广场。司机到站后跟我说，这就是车站，学校应该有接站的，然后就让我下车了。
下车后，雨还在下，我背着行李，一个尿素袋子和一床用塑料布裹了又裹的被困，在雨中跋涉，终究没有找到接站的学长。
无奈，我来到路边的一个公an岗亭问询，也许是我的方言太重，那人并没听懂我的请求。最后，我递上录取通知书，工作人员说，学校的接待站设在南京长途汽车站（中央门），而我乘坐的班车停靠的是鼓楼汽车站。
从鼓楼到中央门有多远，我到现在都说不清，只觉得这段车程十分难熬。尿素化肥包装袋和棉被捆，在拥挤的城市公交车上十分扎眼，立即招来了许多不友好的目光，当然，还有一些怨怪的声音，幸亏我听不懂南京话，所以也没在中途被挤下去。
这便是我第一次离开老家，第一次来到省城，第一次接触南京人的经历。若干年过去了，我一直在自我疗愈，并尽量站在对方的立场上思考问题。与我的心理阴影相比较，打那以后我经常告诫自己，不管在什么时候遇到什么人，都不要对别人投去鄙夷的目光，因为那或许就曾经的自己。
南京长江大桥，是地标性建筑，也是网红打卡地。不仅因为我在浦口念过两年书，而且因为她恰好是1968年建成通的车，这个历史知识点，我记得最清楚。
“上面是公路桥，下面是铁路桥。”这是小学课文上读过的知识点，也是我从小向往南京的理由。
昨晚，我骑行的是一辆共享单车（某团小黄车），没有变速装置，避震效果也不太好，但这一点也不影响我骑行南京长江大桥的快乐。
我昨晚发了朋友圈，播报了试骑南京长江大桥的体验，引来骑友们纷纷点赞留评。如果有可能，我们下次骑自己的车来，好好畅游南京。
好了！前方即将到站，宜兴见！
