「維京人之路」
Dareja自動化和Eliki中心
12-VII
巨大的高速公路穿過連接新克里斯蒂亞尼亞和埃賈斯特勒姆之間廣闊的平原，那裏有爲丹納人建造的巨大水晶圍欄碼頭，還有比爾圖夥伴公司數以千計的其他旅遊設施，這些設施延伸到阿爾卑斯山，提供冰川的風景視圖，這是許多世紀前過時的技術產品，這些技術設法控制山脈的氣候為了豐富西利亞河，一條流過山脈後面的人工河流。
它被稱為「維京之路」，據斯特凡說，這是南歐最大的高速公路。它最早是在很久以前鋪設的，大約是在西利亞被創造出來的時候。
看到主幹道的交匯處和街道上各種各樣的大型車輛，我覺得我要永遠告別那些田園詩般的郊區城市及其美麗的風景了，只是為了再次回到現代生活中多大型工業城市中心。我強忍眼淚，揮手道別，而其他三個人似乎一點也不介意把這一切拋在腦後。他們對我們到達羅塞內斯莊園充滿了喜悅和期待，以至於他們想不起別的事情了！我問西爾維婭，她是否因為前一天晚上只睡了幾個小時而感到疲倦。「一點也不！」她回答。「我只希望我們能早點到達宮殿的街道！」此時此刻，她腦子裏只想著玫瑰谷。我們在Dareja的交界處停了一會兒。如果你沿著「維京人之路」向南走，在這個路口停下來是必須的。我們離西莉亞藏身的那座山還有一英里遠。我們現在離流經山谷另一邊的人工河流很近了。事實上，我們估計，黃昏的時候，我們會看到它在我們的左邊流動。
我不知道Dareja是一個如此重要的交通樞紐。如果你想乘坐一輛拉吉奧扎向東前往匈牙利平原，向西前往瑞士湖泊，向南前往古里亞，甚至如果你想穿越亞德里亞海或愛琴海，你都有必要在這裏停下來。
Dareja的人口約為350萬，其中三分之二是永久居民。考慮到它在世界上享有「偉大技術人員之州」的聲譽，以及它在全球交通運輸中發揮著關鍵作用，它一點也不大。然而，它的技術和技術文明確實是無與倫比的。它的老實驗室和研究所保持著同樣的脈搏和活力。理工學院仍然吸引著成千上萬來自歐洲各地及其聚居地的學生，被認為是品味和節制的體現。Naira和Fierlan是Silea的兩條人工支流，它們看起來就像運河，以對稱的線穿過城市最古老的部分。這些建築雄偉壯觀，但在結構和顏色方面可能過於對稱和統一，因為它們都被塗上了交替的黃赭石色調。
Dareja是自動化的中心。就其技術人員而言，它是南歐的麥加。這是Dareja自己的設計，創造了Silea，這是Dareja的智者使得小吉奧斯達冰川的形成成為可能。正是這座城市的學校給世界帶來了一個雅爾、一個博耶和一個卡爾·霍恩森，就像我們的居里夫人、拉瓦錫、費米、馬克斯·普朗克和德·萊塞普。
希爾達告訴我，就純粹的精神文明而言，Dareja無法與馬爾科夫、阿諾莉亞或布洛姆斯特福相提並論。它從來沒有同樣悠久的精神創造傳統。她說，時代的變遷和科技的衰退常常傷害這個偉大而光榮的國家的驕傲。Dareja現在是一個追隨者，而不是領導者⋯⋯
天剛亮，這座高速公路兩側矗立著巨大的青銅維京人雕像，它們以自己的名字命名。這景象太壯觀了！在整個旅程中，拉吉奧扎從未碰過地面！它跑得太快了，感覺像飛一樣！斯特凡說，拉吉奧扎距離高速公路的瀝青只有三英寸高，但這足以保護它免受任何接觸，因此不會與維京高速公路的路面產生任何摩擦。考慮到這艘速度像閃電一樣的「飛艇」的重量，這就像魔法一樣！
現在是早晨，如果由我決定，我會選擇停一會兒。我注意到植被在逐漸變化，這表明我們正接近地中海。「但我們還是很遙遠。」斯特凡糾正我。有時候我會忘記一切和我記憶中有多不一樣，它發生了多大的變化⋯⋯
十三星抄寫於2023年5月18日
