从事极地科学考察，探索大自然的奥秘，为人类和平利用极地做贡献。
---刘雷保
我的老同学、老乡及挚友刘雷保同学，是一名普通的极地科考队员，现任职于上海中国极地研究中心，二十多年来，他曾先后八次参加南北极科学考察。元月六日，在2018年首轮降雪风卷大江南北之际，受宋红值班群主的邀请，刘同学给大家分享下他的极地故事。
正好在那天晚上中央台也播报了关于极地故事的节目，回答了一些人们比较关注的问题和知识，可惜在参加完同学群里的活动之后，只看到了中央台相关节目的结尾，那是关于极地怎么上厕所和环保的一小段。最近几天康中春节回乡义务讲学群的群主问我有没有整理极地故事，可惜当时没有整理老同学的极地故事，当时刘雷保同学是用家乡普通话讲的，作为同一个镇上的古城初中同班同学又是老乡，也许我是最能听得懂他的家乡普通话的人选啦，于是翻找到当天的聊天记录，将刘雷保同学的极地故事语音讲座转换成文字，再修改转换文字的偏差，供大家参考。
问1. 南极怎么区别白天和晚上？生物钟会不会紊乱？南极科考遇到坏人怎么办？有没有警察？
问2. 南极有无领土问题?
问3. 企鹅和北极熊哪个更抗冻？北极熊能不能去南极生活？北极熊为啥不吃企鹅宝宝？
问4. 神奇的南极，人类在那里进行哪些考察？科考队员们如何生活？跟企鹅近距离接触过吗？
极地除了有极昼、极夜，其余的昼夜交替和咱们国内差不多。中山站比咱北京时间,应该是晚三个小时。极昼就是整个二十四小时，基本上全是白天。极夜就是二十四小时，全是黑夜。在极昼、极夜期间,队员只有靠时钟来控制自己的作息时间(就餐或睡觉)。食堂到吃饭的时候会敲钟提醒大家。极夜期间,站上有探照灯照明,否则就什么也看不到。
因为南极环境比较特殊，对人的生物钟，对心理及生理，还是非常有影响的。
问:极昼有多长时间？极昼、极夜温度相差多少？
南极和咱们这边儿正好相反，咱们处北半球，赤道南边是南半球，咱们这边是冬天的时候南极就是夏天。
南极和北极都有极昼和极夜，分别持续两个多月(约75天),期间经常有极端的天气发生。
现在咱们国家考察队一般在国内是冬季出发，比如这次第三十四次考察队，是去年11月8号从国内出发的,现在在中山站,那边就是夏天，正处在极昼天气。
南极现在还没有划分领土，现在各个国家都在那建站开展科学考察,增加实质性存在,争取未来有更多的极地话语权。
极昼期间温度要高一点，现在是夏天，相当于咱们国内的春天天气吧。极夜期间的温度特别低，普遍在零下二三十度,极端的气温到零下九十度。
中国在南极建的第一个考察站是位于西南极的长城站(1985年建站)，后来1989年在东南极建了中山站, 随后2005年登顶南极穹顶Dome A,2009年建立昆仑站。在中山站和昆仑站之间又建立了泰山站。今年即将在罗斯海附近新建一个站。
南极被称做是世界的“风极”，有人称南极是“暴风雪的故乡”。南极的风很大。南极的狂风常常超过12级台风。
如果对光线敏感的话,极昼期间房间里要拉上窗帘, 人为制造一个黑夜才好睡觉。极夜期间，站区全部是探照灯，要是没有发电、没有照明的话，你将看不见任何东西，就是伸手不见五指。
去南极之前，队员都要经过严格的身体体检,各方面指标基本上正常才行。特别忌讳乙肝，因为上了船、站,一般是过集体生活，如果有传染病,在国内就把你刷下来了。
企鹅在南极多的是，品种是不一样的，帝企鹅，个头特别大，阿德雷企鹅个头比较小一点。
南极和北极站区没有警察，都是各个国家自己挑选出来的考察队员，基本上没有什么安全和治安的问题。
在北极的黄河站，各个房间的各个门，一般都不上锁的。你把皮夹子、信用卡放到自己的房间，你出去工作一天回来，都原封不动。
咱们国家产的一般的手表，在南极工作一般问题不大。电子手表,如果不是特别极端低温的话，都可以正常工作。商家也看准了这个机会，经常与国家考察队合作，把他们的产品带到南极试用。以冰山、考察站为背景，给拍几张照片回来宣传推销他们的产品。
不同年份的积雪之间它是有分界线的，通过这个不同的分界线来分析冰雪分层。有时候不一定准确，国外的一般分到八十万年前，一年一年往上数。
北极熊和企鹅，北极熊到南极能不能生存，确实好多人想过这问题，但是解释都不是很圆满，这个还是有待生物学家来解释。在北极，确实看不到企鹅。
没有人把企鹅或者北极熊运过赤道，如果互换一下，北极熊到南极有吃不完的企鹅应该很快活。企鹅到北极有北极熊等天敌，估计很快会灭绝的。
在南极，虽然至今没有出过人命，但是还是发生了许多有惊无险的事。南极咱们的考察站，大部分还是过去那种集装箱改装的。集装箱下面离地面是空的，这样会暖和一点。（空气比其它物质的隔热率要高一些，集装箱底下悬空，可以与极地冰雪世界隔开，利于集装箱内部与外界热隔离，外部环境的极端寒冷不会影响到集装箱内保温）
极地考察站的占地面积大小不一，大概有五六个集装箱,也有个别钢结构建筑。夏天时站上的人特别多，可能有一百多号人。到极夜期间不会超过二十人，大概也就是十五六个。
说一个真实发生的队员遇险的故事吧。有一天,两个年轻队员，去冰盖上安装设备时经过一个隐藏的冰裂缝，前面一个队员体重稍轻一点，从冰裂缝上安全通过没有任何问题，等他前面走了一段路程回转身的时候，却不见身后的队员,原来第二个队员已经掉到冰裂缝里面去了。
冰雪面下的冰裂缝深不见底,还好这个冰裂缝中间有个坎子。正是这个坎子把掉下去的队员给接了一下，救了他一命。他脖子上背着的相机飞出去了，但口袋里的卫星电话还在。
前面的队员一看后面的人不见了，赶快回来呼喊、寻找。遇险队员定了定神，然后用他口袋的铱星卫星电话，呼叫中山站，站上迅速派直升飞机用吊绳把这个掉到冰裂缝的队员给救上来。
掉进冰裂缝的那个队员去南极前刚结婚不久，据他说他掉到冰裂隙那会儿，吓出了一身冷汗，把他能想到的亲人，在脑子里面全部过了一遍，他以为他脱险不了了。他回国以后也不敢告诉自己家里人，怕家里人替他担心。
真的是探“险”呀。
郭教授说: “我上大学期间打零工参与了一个项目，测试南极不同雪层中某种同位素的浓度变化，研究人类活动对南极的影响。”
郭教授检测的，要么是冰雪中的氢同位素，要么是氧同位素,也有可能是铅的浓度。
我忘了具体哪种元素了，只记得挣了30块钱。
你们作息是按照北京时间吗？
考察队员作息一般按照当地站区时间。中山站比咱国内这边晚，晚三个钟头。
连续睡眠能有几个小时？
睡眠和咱们国内一样，根据个人习惯也是晚上九、十点钟睡觉，早上七点钟开饭,然后按站区时间作息，有固定的站区作息时间表。
再给大家讲一个国际救援的例子。现在组建考察队到极地，除了站区配个全科医生,内陆考察队一般也另配一名医生。这个医生，现在找的一般都是藏族医生。因为藏族同胞在极寒地区、高海拔地区生活过，到南极内陆一般应该没什么问题。
结果有一次咱这个内陆队的藏族医生，还没有到达内陆目的地，医生自己的身体先受不了了,他自己出了严重的高原反应,情况还比较危急。
咱们国家，一般去南极考察，随雪龙船会配备两个直升机，但是直升机的航程一般不会超过四百公里。
在如此紧急情况下就要向国际求援了。最后是求助澳大利亚的固定翼长航程飞机飞了一千多公里，载着咱们的藏族医生,飞离了高海拔地区人就好了。
东南极海拔最高处四千零九十多米。和国内的青藏高原相比，没有青藏高原高，但是由于温度低、风大、缺氧比较严重，高原反应要相对严重点。
南极科考主要有哪些方面呢？
给大家说说食品和能源的问题。因为现在提倡环保，有少部分的风力发电和太阳能发电。但极夜期间没法利用太阳能，风力发电在南极的极昼、极夜期间都可以利用，但是由于极地的风太大了，风力发电装置经常会出问题。
目前主要电力供应还是靠柴油机发电。发电设施及人员以贵州柴油机发电厂为主，所用的柴油也是国内拉过去的。
做饭一般用气。压缩液化气是从澳大利亚拉过去的，备得非常充足，即使船一年、两年不到站上,也足够用了。
食品也是咱国内拉过去的，以冷冻食品为主，比较缺蔬菜。靠国外港口时可补充不同品种的蔬菜,但是在站上不到两个月，就会把新鲜的蔬菜全部吃光。
现在，把无土栽培技术带到南极了。一方面搞无土栽培，一方面起点国内的豆芽，还有磨豆腐，对队员来说已经是美味大餐了。
厨师是从全国招聘来的，一般都有厨师证，西餐可以做不重样，中餐可以变着花样做，如果厨师技术不过关还去不了。所以厨师做国内那样的烹、煎、炒、炸都没有任何问题。
就通讯而言前几年没有网络的时候，确实比较困难，过春节时排长队给国内喊话。那个喊话，实际上就是广播，拿着话筒喊到上海这边，如果他人知道这个频率的话，全世界都能听到你的喊话内容。近几年，站区联上了网络,方便了许多。不过带宽也非常窄，目前仅十兆。
南极那边目前还无法收看电视，一般都是看国内带的录像带，现在有网络了，在网络上可以看一看视频,但是速度慢。
167班的三个同学聚会，从左至右：贾永红，冯建华，刘雷保。
说说那个上厕所问题，上厕所时在站区,先弄一个大罐子把大小便收集起来，然后还要经过处理,不能直接排到海里面，别的国家观察员会定期来视察、监督，避免对极地环境造成污染。（电视台后来播放的极地故事，对排泄物进行压缩后烧掉进行处理，以免对极地环境造成污染）
有哪些人可以参加科考？在那边人的心理会不会出问题?
去南极之前，我们单位会邀请国内相关心理学专家，专门对科考队员，特别是越冬的人员进行心理测试，如果性格方面或者心理检测出来有明显的问题，就会把你淘汰掉。
有一次，有个考察队员从国外转机回国的时候，因为他是在极地考察站经过了极夜,越冬了，可能心理方面出了点问题，在他临上飞机的时候，多看了几眼空姐，就在他登悬梯的时候，那个空姐告发他，说是性骚扰，就这样把他给拦下去了，然后咱们大使馆出面协调、沟通，才让该队员搭乘稍晚的航班回国。
下面跟大家聊聊科考方面的问题。现在的科研课题，国内所有的学科在南极都可以开展。我们单位主要有三大学科，一个是冰川，一个是生物，还有高空大气物理，我自己本人是搞冰川的。
我们单位没有的其它学科，基本上由中科院，教育部及各个大学共同来做。每年去的队员还是比较多的，只要提出好的项目来，有的是长期的，也有些是短期的,在那边都可以实施。
再说一说建筑和工程方面的事情。极地的空气含氧量，在低海拔，那是没有任何问题。有问题的是什么呢？由于极低气温的影响，海拔高了以后空气中含氧量就低，如果人体质不好，就会感觉不舒服。
南极站区虽然不是很大，但犹如一个小社区，什么工种的人才都需要。比如说发电工、维修工、厨师、医生、机械师、建筑师及科研人员等。
一般是提前一年，在国内要挑选队员、组队训练。除非有些是长期合作单位，他能提供合适的人选，如果提供不出来，那就从全国招聘、挑选。现在我们单位已经开始组织、选拔第三十五次南极考察队员了。
在南极的建筑，我们一般请宝钢，还有中铁建,他们公司派人过去建房子，用他们的材料也用他们的技术。
南昌大学 余万散，搞心理测试的？
是的，就是南昌大学余教授，还有北京协和医科大学，一个叫徐成丽的。他们不是搞心理测试,主要是研究队员考察前后的生理、心理变化的。
在队员出发之前,他会给队员测试些基本医学参数，包括你的血压、心率等，有的还要抽血化验，等队员回国的时候,他们再做同样的指标来检测对比，看看考察队员的这些指标是否发生了变化。
跟航天员待遇一样啊？
没有航天员那么严格。你南极北极可以去，可不一定能当航天员。也入不了海，现在蛟龙号的潜航员要求也很高的。现在因为南极的领土不属于任何国家，所以各个国家都非常感兴趣，其中美国的实力是最强的,夏天的时候在美国麦克默多站,最多可容纳两千人同时驻站生活,各方面设施条件也非常好。
去东南极考察，度夏一般是四五个月。像我们国家，每年大致是十一月初或者十月底离开国内，到来年的四月初或四月中旬回来。但是对越冬队员就得一年半。他去年去，打个比方2017年11月走，他回来就到2019年四月份了，要待到十五、六个月。如果是去长城站，来回坐飞机、不坐船的话，一个多月就可以往返。我是在极地研究中心工作，九三年到这个单位没挪窝。中国每年去南极的人数大概有两百多个人吧，包括两个站，长城站和中山站。
北极，咱们的站是在挪威的北部斯瓦尔巴群岛上，靠近北纬八十度了。其它国家例如英国、日本、韩国、印度、法国、德国、挪威、意大利也均在斯瓦尔巴群岛建有科考站，相当于一个小型的科考城。
北极和南极不同，北极领土是明确的,全是人家的领土，咱们去北极一般不能明确提资源，不能提矿产，只能是以科学研究的名义。
李教授和郭教授都有基础，曾做过极地方面的研究，以后有机会可以再介入进来,其他同学有兴趣的话都可以适时介入。
极地考察站一般建在冰原丘陵地带,很少建在冰川上,冰川的冰会移动，所以尽量不在冰川上建站。
现在回答科考队员的艰苦补助问题。因为咱们的国家极地科考还是吃纳税人的钱，艰苦补助的标准属于中等吧。前年刚提高了野外补助标准，但也分几个时段，比如在路途，要区分是在澳大利亚以北，还是澳大利亚以南,到了站上要分度夏时间，还是越冬时间，不同时段补助标准不同。越冬时比较辛苦，补助标准相对高一点。
度夏期间一般的队员,每天补助四百五十块人民币,站长的补助在一般队员基础上加百分之二十。 要是在长城站的话，待上正好一年，补助二十五万人民币。
补助有点低，德国人05年在我们一个电厂做工代，每天补助300∈。
现在咱们南极的补助是什么情况呢？就是你去南极以后，原来国内的基准工资一分不少，全部给你。上船、上站以后，基本上不用你自己花钱了，吃住全包了。
现在东南极的俄罗斯进步站离咱们中山站很近，就一千米。他们站是包干的,俄罗斯人吃的比咱们差一点，但是每个人的艰苦补助要高一点。
美国在北极有控制领土吗？
美国属于环北极国家，主要集中在阿拉斯加美国的北极地区。在挪威，他没有什么发言权。现在格陵兰岛属于丹麦，环北极国家还有挪威、芬兰、冰岛、瑞典、俄罗斯、加拿大，除了公海区域，北极的领土划分基本上是明确的。
现在北极通航条件，近几年如果温度继续升高，很可能商务船队很快就会通航。去年第八次北极考察刚回来，雪龙号沿着西北航道、东北航道、中央航道都试航过了。
我曾参加了第21次南极考察，有个小视频，大家稍后有兴趣有时间的话可以看看，了解下大致情况。视频中出镜主持的，是中央电视台的一名记者，目前还在职。一般我们的船不管去北极还是去南极，只要我们的船一动，因为和中央电视台签有协议，我们会邀请两个中央电视台的记者，一个是文字记者，一个是摄影记者，全程跟随报道。如果是地方台记者，要参加极地科考报道宣传的话可能还要协商，要向上级主管部门交点费用。
今天跟同学聊天，非常开心，任何时候大家都可以互相交流，其实这个就是咱的工作，和大家一样是份普普通通的工作。
感谢刘雷保同学，给我们介绍了神奇的南极科考，答疑解惑，受益匪浅！
