昨晚看完电视连续剧《江河水》，剧情讲述的是海港人改革开放四十年来，勇于创新，锐意进取，在一带一路的丝绸路上，建立了优质的海上运输纽带，这让我想到另一种运输载体，公路。
29年前，我成为一名公路人，那时候的公路还是路面7米宽的3级公路，路肩还是土路肩，一到雨季，路面大小坑槽不断，补坑槽用的沥青混合料要用固体沥青加热后再和碎石搅拌，然后运到路上，修补坑槽，养护机械设备是四轮拖拉机，路树是长在路两旁的高高的杨树。
随着经济的发展，公路修成了路面9米宽的二级公路，路肩也变成硬化路肩，我们养护的省道，路况有了很大的改观，开始有路面标线，公路绿化有了新的变化，不再是单一的杨树，而是不同路段栽植不同品种的路树，错落有致，不同季节不一样的风景，春有花开，秋有果，养护机械设备也得到了更新，有了压路机，载货汽车，打草机，割灌机，修补坑槽用的沥青混合料由人工拌合变为机械拌料，大大的提高了养护工作效率。
现在我们所养护的公路又有了质的飞跃，变成路面是12米宽的双向4车道的一级路，公路绿化也不断随着公路的发展而变化这，更加美观，实现了路与景的相互融合，还加入了新的内容，公路文化，公路文化使公路有了新的生机与活力，养护机械设备更加多样化，多了装载机，除雪车，平地机等多种大型机械设备，养护机械设备主体呈现了多元化局势，机械设备的增加与更新，提高了养护工作效率，也减轻了养路工人的劳动强度。修补路面坑槽不再限于夏季高温季节，在寒冷的冬季也可以用冷补材料及时修补坑槽。
公路越来越宽，路况越来越好，好的路况离不开养路工人的辛勤劳动，区交通运输局的局长曾在一次公路会议上说过这样一段话，我们养路工人，就像绣娘，在公路上精心的缝缝补补。公路的发展不但要重视建，更要重视养。
养路工人是公路的守护者，他们风里来，雨里去，用自己辛勤的汗水和无私奉献的铺路石精神，让我们脚下的公路变成畅，洁，绿，美，安的优质公路。橘黄色的身影，是公路上最美的风景。
