“这是我人生第一本证”，当儿子拿着新鲜出炉的驾驶证跟我说。我和儿子开玩笑道：“不是啊，你还有身份证和高中毕业证书呢。”
今年儿子高考结束，我跟孩子提议趁着这个暑假假期长，去学车考驾照。刚开始孩子一口把我否决了。因为，儿子曾经跟我说过，未来无人驾驶将会取代人类自己手控开车。我告诉他飞机已经实现自动驾驶，那为什么还要有机长？同样，虽然无人驾驶也会成为一个趋势；但是，无人驾驶也是离不开人类的操控；而且，当今社会，会开车早已成为一项生活必备技能。
过了几天，一方面儿子和他的同学相距都比较远，在等高考成绩之前，没有外出旅游的心情；另一方面，一个人在家待了两三天实在是无聊至极。在闲来无事的状态下，孩子竟然同意去学车。
记得自己学车的时候，全部都是一次过。等到了孩子学车，从“科目一”的理论考试一直到“科目四”安全教育考试，每次都是补考才过，主打的就是一个跟你“玩心跳”。
拿到驾照后的新手手还不生，并且大部分都是跃跃欲试的手痒难耐。于是吃完晚饭，我带着孩子去练车。第一次陪练的路线选择的是一条车流量不大、路况不错；时间选的是夕阳西下、夜幕没有降临、视野比较理想的时候。前后来回半小时，孩子换挡还是比较流畅的。最大的问题还是人多，或者过红绿灯时候由于要处理多项操作程序而引起的手忙脚乱。回到家，儿子主动问我“陪练计划”，我跟他说分五步走：
第一步就是在车流量少，路况好的路段练；
第二步练山路；
第三步往人流、车流最大的市区钻；
第四步练夜路；
最后一步上高速。
当孩子坐上驾驶室，手握方向盘的时候，我给孩子两点忠告：一是学好车的前提是学会刹车；而不是比谁开的快。二是衡量开车技术的最高境界是让车上的人能够安慰的睡着，安稳到如同在家里的床上睡觉一般。其他都是一个熟能生巧的过程。
不过，陪练确实很重要！当我拿到驾照，长兄是我的陪练。有“老司机”在副驾驶陪着，首先心会很安定，胆子比较大；其次老驾驶员会教给新手一些核心的驾驶习惯。比如车行到岔路口，或者十字路口的时候，不管有没有行人和车辆，一定要放开油门，把右脚放在刹车上，等确认安全之后再加油门。如果右脚没有放到刹车上，碰到突发情况，再把脚切换到刹车需要一、两秒时间；而车祸往往就发生在这一、两秒。
第二个驾驶习惯在于变道。变道要做到：先看后视镜、再打转向灯，然后以切割线方式换道。平时我们在路上行驶的时候，经常会看到有些车辆变道，不打转向灯急速穿插到你前面来。这样的驾驶行为最容易造成被“夹塞”的后方车辆刹车不及时，从而造成碰撞等车祸。
当然，车在路上行驶，路况是千变万化的，会有很多意想不到的突发情况会产生；但是只要不开疲劳车、不开快车、不开怄气车，养成良好的驾驶习惯，时刻记得“开车不仅要对自己的安全负责，同时也是对社会、对他人的安全负责”的时候，你就能做到“小心使得万年船”。
