学驾照拿证后，开车的必要性忽然就不存在了，仿佛学车的目的不是为了开车，而是为了拿证。

当然，主要原因是放假了，不用奔波去单位了，享受假期里的足不出户，哪里还能过开车的瘾？

当时练车时，走过白天路，夜路，清晨路；走过国道，省道，乡村道；走过沉寂无人的工业园区，喧嚷繁华的学校区域；有过拐弯时太小，以至于不小心占用了非机动车道，也有过拐弯太大，差点压住了双黄线……

那种小心谨慎却屡屡险象环生的当初，还恍若昨日。

在无数次练习之后，毛病渐减，后来熟练到对大多数状况都无所畏惧，终于感觉到开车是一项技能，再对机械不感兴趣的人也可以通过训练掌握它。

心态的平和，来自技术的支撑，而技术的熟练，则来自于一遍一遍的练习。

记得最初的大恐惧，来自于科三刚刚练习时。

每次加大油门，看到左右的车风驰电掣的超越，总是嘴里不自觉得“嘘哈，嘘哈”，教练半开玩笑的说，“你是不是牙疼？”

学车期间，我的确牙疼，但路上的“嘘哈”，却是担心害怕，直到一周之后，才渐渐能按教练所说，按自己的车道慢慢开，别人嫌慢，由他超去。

各行其道的心安理得，使教练车成为当时练车道上的王者，社会车辆都躲着走。

所幸，我们练习的道路上社会车辆多，行车难度大，在这种情况下锻炼出来的车手，等考试全路几乎没有社会车辆时，再加上练了很久的胆量和技术，所以科三考试水到渠成的成功了，甚至比练习时还要完美，尤其是最后30公分靠边停车，堪称完美。

教官没有出难题，是好运眷顾了我！

后来的科四练习了三天，最后考试题比练习题还要简单。

如此顺利考下驾照，却恰逢没有了开车的必要，心里一下子空了。虽然开车没瘾，但练车时的“拳不离手，曲不离口”的摸车已成习惯，可，不能没事遛车玩呀？汽油也是价格不菲呀？

狠狠心，无需再练。我是真刀真枪练出来的高手，短时间内，不会生疏到不敢开的。

下雪后，开车的机会因天气而到来。之前多次被要求开单位的人防坡时，总担心会半路溜下车来，这次专门为上坡而来。

上班时下过无数次坡，但上坡从未有过一次。

因自动挡考试没有“坡起”，所以躲开了“坡”，便觉得“坡”是个难题。

科二模拟时，教练曾让我们上过坡，教练在身边，且他脚底下有刹车，耳旁有教导，即使害怕，也硬着头皮上。记得，也单独上过一次坡，但一定是在志气最高昂的时候。

后来练科三时，也多次被鼓励开车上人防坡，但每次都胆怯万分，心想：拿证之后再上吧。

如今，已经拿证，这坡必上一次。于是，在心理上先立了目标，必成功上坡，且老司机就在身旁，所以心中很是淡定。

“加油门”，听从老司机教导。

其实不用加很大油门，车就爬到半坡以上，“这样就行”。

到坡顶时，松油门，打方向，成功上坡。

以前以为难以超越的大坡，好像并不是很难呀！以前认为翻山般的困难，任谁说也不肯上，不敢上，如今成功上一次，才觉得并不难。

其实，翻过自己心中的那座山，最重要！

随后，我独自开车回家，停车，一切顺理成章，如老司机在身旁押车一样。

你敢独自开车回老家吗？

敢。

敢开车去市里吧？

敢。

就是慢点呗，按交通规则慢慢开，如果有看不过的，可以超车呀，不上高速，一直在下面跑，大家各行其道，慢点儿，没错误。

学完了车，看完了牙，仿佛又没了要做的事儿。就像老友说的：学完了车，下一步再找个事儿干。

找个什么事儿呢？

刚刚在一个公司门口尴尬的停车，为了尽快正确离开，又进去掉头，恰巧路不平，掉头时怠速无法撼动那个可恶的坎儿，又不敢加大油门，后面有一辆车再等，真是万分焦急，又无人依靠，不得不尝试打方向靠边，听到冬青被莎啦啦碰到的声音，终于给人家让出了空儿，等到再次在大门口停下时，打着四角灯，厚着脸皮停车。直到左侧又停了一辆车，外面又有一辆车进来，逼迫着必须右拐进入车流，掉头，以进入正确道路，再等。这次等生生把非机动车的位置挡住，新手停车，奇葩到自己都感觉不行，没办法，台上的车位停不了，只能勉强这样。节前傍晚，特别不适合新手上路，尤其是停车，掉头等。此处省略一万个开车麻烦……

最快最方便的还是自行车，不怕交警查头盔，不怕摄像头，从来不怕停车、掉头，几乎可以为所欲为，路上更是无所不能，再拥堵的路段，也能蜿蜒而行，游刃有余。

看来，手头的事儿，就是练习好路上的真正行车，这些不可控的路况，绝非考试那样简单！