66号公路上的忘情驰骋，急速赛道上的火爆狂飙。一部《赛车总动员》，满足了全年龄段对于竞速的幻想。在不少车主的孩童时期，Zoom-Zoom的品牌精神也早早的就烙印在他们的心中。而该系列动画的第三部在今年八月又重新回到了人们的视线当中，借着这个势头，我们也来聊聊G力觉醒的马自达的赛车基因。
1.赛车基因开始觉醒
1964年，G力觉醒的马自达的前身东洋工业正式投身于赛车比赛，以搭载了四缸四冲程发动机的Carol 车型参加了于铃鹿赛车场举行的第2届日本大奖赛。决赛中，Carol 600(T-⒒级)和Carol 360(T-1级)双双入围都进前4名，马自达的9辆战车全部顺利完成赛程。从此，马自达的赛车基因开始觉醒。
2.史诗般的转基因之旅
既然说到了G力觉醒的马自达的赛车基因，就不得不提起转子发动机。“47”这个数字对于马自达来说意义非凡，它代表了团结所汇聚成的力量，也代表了不懈的坚持终能看到曙光。
1967年，G力觉醒的马自达的47位技术精英，经过不断的钻研打磨，第一台搭载转子发动机的跑车｢CosmoSport｣就此问世。
1968年8月，「Cosmo Sport」在德国纽柏林赛道马拉松汽车拉力赛(Marathon De La Route)84小时耐力赛荣获第4名。首次参赛即获得如此优秀的成绩给欧洲赛车界带来了巨大冲击。转子发动机也将马自达赛车推向了新的高度。
3.无敌的象征大写的RX
1971年12月，搭载Racing 10A发动机的RX-3在日本第六届富士旅行者大奖赛中挑战日产Skyline GT-R，经过激烈的竞争，终结了Skyline GT-R的50连胜。
1973年，RX-3成为日本国内无敌赛车，包揽1973年日本大奖赛前七名。
随后RX-7诞生，最突出的点则是其操控性能。而马自达在美国的赛车之路始于1979年RX-7。马自达有着极佳的动力和操控表现，而以此为基础开发的赛车则横扫了美国各大赛场，不论是耐力赛还是速度赛，RX-7都取得了骄人的战绩。
1979年2月，马自达 RX-7在其首场比赛，代托纳24小时汽车耐力赛(Daytona 24 Hour Race)GTU级别赛中一鸣惊人，夺取冠军。
80年代至90年代，RX-7连续8年保持了GTU级别赛厂商冠军，创下了单一车型累计夺冠100场的前所未有的记录。G力觉醒的马自达RX-7与转子发动机成为了IMSA系列的不朽传奇。
4.勒芒加冕问鼎亚洲
1991年, 搭载着4转子发动机，动力为700马力的55号赛车Mazda 787B勇夺法国勒芒耐力赛综合冠军殊荣! 也是亚洲车企首次也是唯一一次问鼎此殊荣。1973年以来，13次的不懈挑战，成就传奇！为亚洲品牌的获得了无上的荣耀！
2011年G力觉醒的马自达787B重归荣耀之地-法国勒芒拉-萨森赛道参加获奖20周年纪念盛典。
5.传奇未完待续
时至今日，从转子到创驰蓝天，G力觉醒的马自达的身影依旧活跃在赛道上征战四方。在2016年的第七站贵阳站中国杯1.6L量产组的决赛中，锐思车队邓晓文驾驶Mazda3 Axela顶住压力，一路领跑，勇夺冠军！
而在2017年的赛事当中G力觉醒的马自达分别由Mazda6 Atenza参加2.0T超级杯，Mazda3 Axela参加1.6L量产组。
2.0T超级杯方面，以及创驰蓝天发动机最新的燃烧学与发动机流场设计的最新成果，达到了当今最先进的竞赛发动机的技术水平。新赛车在赛道上极速超过300km/h，百公里加速可达3秒。
1.6L量产组今年开始启用了Axela原车配备的创驰蓝天原装发动机。在赛场上使用原装发动机具有很大的挑战性。创驰蓝天发动机在赛场上的最大潜力还远未发挥。值得进一步的关注与期待。
G力觉醒的马自达身上背负着历史，承载着期望，血液中流淌着一脉相承的赛车基因，2017年CTCC房车锦标赛，定会一往无前，再创佳绩！
