大家好！
今天继续聊一聊色彩体验这一话题。和昨天的话题类似，今天的话题也是集中在快速识别上，一起来观察公共交通领域。
事实上，在色彩体验中，“快速识别”是一个重要的高频场景，色彩对于快速识别方面有着无与伦比的优势，让人一目了然，无需二次判断，在一些需要快速反应的场景下能够达到良好的效果。
现状
坐过上海地铁三/四号线的乘客一定知道，这两条地铁线有一大段是共线的，而且主要集中在繁华的市中心内环区域，客流量较大。
这里说说这两条共线段的一些体验。在共线段中，如果体验做得不是太好，那么很容易出现乘客乘错线路的情况，造成乘客时间上的损失，这也是目前很多乘客的吐槽点之一。
另外，和昨天说到的高架岔路不同。在高架岔路环境下，即使指示标识的体验差强人意，但只要多行驶几次，还是能够熟能生巧，依靠大脑中“刻入”的地图，驶入正确的岔路，时间损失也只是限于初期的一次或两次。
而对于这两条线路而言，其实根本没有熟能生巧的概念，因为目前的车型和涂装很难分辨，能够指示线路名称的也是位于一些局部区域。要分辨这两条线路，需要眼观八方，耳听六路，仔细倾听广播，如果因为在刷手机而没有注意广播的话，那么就只能靠运气赌一把了。
在这两条线路开通的早期，其实还是非常容易区分的，因为当时无论是车头样式，还是整车的涂装颜色都有较大的差异，4号线是紫/白混合色系，3号线是红黑白混合色系，一目了然，即使首次乘坐的乘客，也能够配合广播清晰区分，并在后续乘坐过程中能够有效识别。
灵感
对于共线地铁线路的区分，其实还是非常简单的，一方面直接通过颜色来区分，另一方面通过车头或者车身更为醒目的车号标识进行标记，这两方面再配合广播播报，相信能够解决线路识别这一问题。
事实上，在共线地铁线路，还有一种情况，也就是当列车停在站台上，恰好有乘客从电梯下来，这时广播已过，如果没有更醒目的指示，往往无法确定当前列车是否是要乘坐的目标列车。
而通过色彩能够很好解决这一问题，因为这时乘客第一眼就能识别是否是自己需要乘坐的列车。
除了列车涂装外，我觉得在条件允许的情况下，还可以在屏蔽门上增加“呼吸灯”，在下一列列车即将到来时，以不同颜色的呼吸灯闪烁，分别代表不同的线路，增强识别效果，这样即使乘客刚刚从电梯上下来，也能第一时间识别。
综述
要提升识别体验，本质上是从所传达的信息入手，通过对关键信息的增强，帮助需要识别的受众深入本质，避开任何二次判断的可能，也让其远离各种冗余信息，减少错误的判断。
色彩就是实现这种增强的重要介质之一。与传达信息的其他介质相比，色彩往往具有无与伦比的高识别性，或是不同色彩或色系之间的区分，又或是从对比色的组合中突出其中某种颜色。
色彩对于识别的价值，本身是很容易被习得和掌握的，但其中蕴含的科学道理却是非常丰富的，有本身的配色原理，有色彩心理学，也有信息传播学。
色彩的应用也需要一定的同理心意识。任何带有同理心的体验设计，其实或多或少都会考虑到色彩的应用，通过色彩带来更为高效的识别。
