这是城君原创的第1139个城市故事
昨天，台湾一辆火车在宜兰出轨翻覆，
至少22人永远抵达不了终点站。
我实在不愿相信，
这样悲惨的事故，
会发生在宜兰这样美好的地方。
“人生总有许多的意外，
握在手里的风筝，也会突然断了线。”
“人生到底该多担心还是不必担心，
真是让人很担心。”
在宜兰的一个车站里，
“好基友”建筑师黄声远和漫画家幾米，
分享了他们对生命的看法。
100年前，宜兰建了第一座火车站。
时代变迁，原来的老宿舍、厂房都废弃了，
旁边的汽车转运站也早已空置。
老问题又来了：拆，还是不拆？
在如此注重乡土的地方看来，
建筑师黄声远接下了这个活儿，
他把破旧的车站变得更明亮了，
但亮了只是第一步，
他觉得还是少了点什么。
于是，他请来了他的好友、
同是宜兰人的幾米。
在很多80后心中，
最爱的不是漫威这样的热血漫画，
而是温暖又梦幻的幾米漫画：
《星空》、《地下铁》、《向左走向右走》……
幾米漫画里的主角们，
在宜兰的火车站里，又会发生怎样的故事？
旅行，早在到达目的地前就开始了，
比如火车站，就是这样奇妙的地方。
你可能在火车站有意想不到的遭遇，
比如在9又3/4站台遇上推着行李车的赫敏，
也可能一头撞进幾米的世界里。
2002年，两个中年男人开始对火车站动手了。
他们从幾米的经典旅行题材漫画中，
抽取出各种旅行元素，
与公园的功能及周边环境相契合，
将漫画场景搬进了现实生活，
定格住了“人生的片段风景”。
在车站站牌边，
《星空》中的男孩、女孩和大兔子和你一起等车，
诉说着旅人的乐趣与情怀。
广场上，《向左走向右走》的男女主角背向而行，
你又会为他们的错过而惋惜。
破旧的台铁宿舍，斑驳的墙面，
都是幾米漫画里的故事场景。
这让幾米也有种让作品活过来的感觉：
“因为幾米广场是老建筑，
幾米的画附着在上面的时候，
反而有种说不出的真实感。”
让漫画人物走出来还远远不够，
他们将旧仓库建筑打通为人行道，
加固了原有的结构，
统一地面铺装，补换了屋顶材料，
改造成了有遮雨棚的人行道，
适合拥有绵长雨季的宜兰。
他们搞了一个叫“丢丢当”的森林，
这会让每个宜兰人想起儿时的儿歌。
当火车穿过山洞，
车厢与铁轨、水滴碰撞发出“丢丢当”的声音。
半室外空间下，
容纳了各种活动，远远看去，
森林车站就像是城镇里的一片绿洲。
这首儿歌是与《天黑黑》齐名的闽南童谣。
在台湾，任何地方都离不开对儿童的关注。
幾米广场这么小的地方，
都不忘设计一个儿童滑梯梯。
他们提取了“转运”的概念，
把原来的汽车转运站，变成了幸福转运站。
弱势孩子们的创作成品和劳作成果，
被转换成了展品和商品，
帮他们建立了自信，
也让公众对他们有了更多了解。
这里就像一个忘忧天地，
吸引小孩和大孩子来，
知道了黄声远设计的意义——
所有的这些，
都被幾米当做“支持自己的故乡”，
他的团队仅以300万台币预算拿下改造，
并且也没收一分钱版税。
尽管低成本，
只要有心，仍然会有巨大的效果。
他们把旧房子改成画廊，历史元素被保留，
把绘本里的台词做成标语，简单却足够动人，
场地内还开辟了健身活动区域，功能丰富。
火车站附近向来是“兵家必争之地”，
往往被商铺占据，
但是黄声远希望保证这里的公共性，
大家一出站，
就能感受到宜兰浓厚的文化底蕴和慢生活气息。
幾米广场开幕仅仅一年，
就吸引了超过100万人次，
整个台湾也不过2000万人。
这对宜兰来说，已经是极大的成功。
最早的改造从2002左右开始启动，
十几年来的“慢活”，成就了现在的童话世界。
如今，宜兰火车站已经成为著名的观光点，
很多人不坐火车，
但也会为了看看幾米广场，专程慕名前来。
游客会细致观察每一块地面铺砖的纹样、
路灯形状和灯罩图样的精心设计，
然后发出感叹：
这都来自黄声远对家乡的认识：
宜兰很穷，政府也很穷，
所以黑道对这里没有兴趣；
同时宜兰人口比较少，
没几张选票，白道对这里也不重视。
所以宜兰就这样散漫地、自生自灭，
同时也自由自在地，生长着。
人和人之间，很平等，
没有太多的功利心。
在这样的地方，会孕育出这样的文化园，
没有明显的分界，
与周边社区精密融合在一起，
成为市民日常的休闲娱乐场所。
不论是黄声远的改造，
还是幾米的作品，
都在表达一个很“宜兰”的观点：
本文部分图片来自网络。
