说了半天啥意思？一百多年前，四平这疙瘩没铁路时，只有几户闯关东人来垦荒而建的小屯子，来此地落户的几十户农民。这里的屯子小到连新恩社下辖村屯名都挂不上号。清廷在梨树一带设分防照磨署时，把辖区划分为七个社，四平街为新恩社驻地。而新恩社下辖二十个村屯，在“四平街火车站”周边到是有几个有名的村屯，如，火车站附属地西南的海丰屯、正西索家窝堡、北边的条子河、东边的一面城和东北外的河夹信子。这些还有迹可查。可在建火车站票房子一带的四门苗家，以及蔺家河附近的蔺家屯，只留下蔺家河口这一名称。其它的小得都没收录到村名里。当然了，这是沙俄修建铁道通过后，属于铁道附属地之内的屯子，都被沙俄狗强盗强占烧毁了。
铁道东侧在铁道附属地以外，是一个叫一面城的古城，与附属地有大土壕相隔，土壕下还有一条大壕沟，这条土壕相当与分界线。而大壕沟确是沟通南北两条河的通道。正好成了与附属地的天然分界线。古城早已废弃，没有建筑只有荒地。后来，闯关东的农民在此开垦荒地。当时，也只是有几户垦荒人建的小屯子，如黄家屯等。一面城也不是屯子，却在新恩社管辖的目录上。
当年这些人家，正在自家开垦土地上刨食吃，做安居乐业美梦之时，晴天霹雳，惊醒了做梦的人们：沙俄老毛子修建铁路，通过这里。而且要强占四门苗家所有土地，建筑火车站。
原来，李鸿章代表清朝朝廷与沙俄签订《中俄御敌互相援助条约》（简称《中俄密约》），在密约中允许沙俄在中国东北境内修筑一条铁路。这条铁路从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克（海参崴）的西伯利亚铁路在中国境内的一段。同时，选择哈尔滨这点，修筑向南支线至旅顺口。当时哈尔滨还不叫这个名，为了方便说清楚，仍然采用哈尔滨之名。
沙俄早就有修铁路的计划。早在一八六O年，清政府与沙俄签订的《中俄北京条约》，软弱无能的清朝，将海參崴在内的乌苏里江以东地区割让给沙俄。沙俄随后把海参崴改叫“符拉迪沃斯托克”，这是沙俄有意而为之，因为这句话的意思是“控制东方”。沙俄的野心略见一斑。
随后，沙俄开始运作通往海參崴的铁路，进而扩大修建铁路范围。
首先是三国干涉还辽，沙俄联合德国和法国，使日本放弃割让中国辽东半岛的要求。迫使为使清廷同意其筑路计划。
一八九六年，李鸿章在赴俄祝贺沙皇尼古拉二世加冕，在此期间，签署《中俄御敌相互援助条约》，同意俄国“通过黑龙江、吉林修筑一条铁路”等事宜。
有意思的是，关于铁路叫法上，有关资料说：李鸿章坚决反对沙俄将铁路定名“满洲铁路”，坚持必须名曰“大清东省铁路”。哈哈，满洲乃满族人祖居地，整出这段故事是在彰显什么呢？
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