上海法租界史二。
早在鸦片战争之前的几十年，1776年，法国曾有过强大的通商舆论活动，并在广州设立了一个领事馆，期后，随着英国等国家陆续与前清签订一系列的条约，中法于1843年签订了一个草案，在法国商会的要求下，法国政府派出了以刺阿尼为代表的赴华使团，作为英国最近的邻国，法国在过去几十年与广州通商中，获利无数，虽然前清政府设置了种种障碍，但英法贸易总额年年增加，这使得英国更加渴望获得更多的通商口岸和条约的支持。
在法国外交部写给刺阿尼的信中，直言不讳的说到，国王政府早已派出军舰驶往中国海面，授权军事特殊使命，保护法国商会在华利益，并交代了一些任务，包括在一些口岸设置领事，并要求驻军。
刺阿尼的使团乘坐的是三艘军舰，这些军舰都是当时世界上最先进的配置，其中“阿基米德”号舰，是一艘二百二十匹马力的蒸汽轮船，在这条船上，前清政府官员被迫签订了一份有三十六项条款的条约，那是1844年10月24日，地点是广州珠江口的黄埔。
就是这份条约，明文规定了“法国人在五口通商口岸处，有权建设一切建筑物，其建设建筑不受前清政府限制，由法国人自行设计，等等。”
刺阿尼经过考察，更看好新开放的四个口岸中的上海，而前清政府显然非常不愿意，事实上，这些口岸城市，也没有一个资本雄厚、有信誉的人敢和外商接触建立关系。
在以后的几年时间里，法国使团作了大量的对比和考察，于1846年5月27日回到法国，回国后经过商议决定撤销马尼拉和广州的领事馆，同时在中国设立公使馆和在上海设立副领事。
1847年1月16日，法国驻上海第一任领事敏体尼终于正式登场了。
