为什么这么说呢？因为不管多么有才能，不管多么热情地投入工作，就是说，不管“能力”和“热情”的得分多高，如果“思维方式”错了，乘积就是一个负数，人生的结果绝不会美妙。
比如说，有的人会为自己的失败找理由，做辩解，发牢骚，嫉妒别人，愤世嫉俗，否定真挚的生活态度。如果持有这样的“思维方式”，人生的结果就会呈现负值。那么，“能力”越强，“热情”越高，这个负的人生结果就会越大。
相反，有的人尽管遭遇艰难困苦，但都能从正面面对。同时，相信自己一定拥有光明的前景，以积极开朗的态度，持续地拼命努力，只要拥有这种正向的“思维方式”，即便“能力”略有欠缺，也一定能获得美好的人生结果。
有意思的是，天生能力的高低，与漫长人生中的成功与否，几乎没有关系。即便能力不高，只要不怨天尤人、不消沉颓废、不牢骚满腹，而持续地付出不亚于任何人的努力，就能度过幸福美好的人生。
刚刚也提到过，这个道理不仅适用于实现个人的幸福，对于实现公司这样集体的幸福，也一样重要。
我从2020年2月开始着手的长达三年左右的日航重建，就是这个人生方程式的最好证明。
就任伊始，我第一个想到的就是：“努力传递我在京瓷和KDDI的经营实践中得来的“思维方式”，由此促进日航全体员工意识的改变，也就是说，实施意识改革。一着落定，满盘皆活。意识改革能够促进组织活跃。”
另外，推进员工的意识改革，不仅能使日航重生，而且日航还可以在员工意识水平的提高，即做人的“德”方面，成为全世界有代表性的卓越企业。
为了实现意识改革，我首先召集干部开展集中学习，彻底实施了领导者教育。学习内容包括我从半个多世纪以来的经营实践中总结出来的具体的方式方法，同时，还有“作为人，何为正确？”的判断基准，以及领导者应有的资质等。
但是，当我讲到“应该用利他心，而不是利己心进行判断”“不管做什么，都要全力以赴，拼命努力”这些内容的时候，这些高学历干部的脸上就会浮现出不屑的神情：“净灌输这些讲给小孩子听的道德观，这些东西你不讲我也懂。”
日航历史悠久，作为“代表整个日本的航空公司”，一致受到追捧和袒护，干部在不知不觉间变得傲慢起来。因此，我严厉地斥责这些桀骜不驯的干部，告诉他们：“领导着必须谦虚。走到破产这一步，自己该负什么责任，每个人都必须认真反省。”
那段时间，我日复一日，坚持不懈，致力于干部的意识改革。干部们看到一个跟自己非亲非故的老人，不要任何报酬，从早到晚拼命诉说做人应有的姿态，渐渐被我这种认真的态度打动了吧！有人开始赞同我所倡导的“思维方式”：“果然不错，是这么回事！”一石激起的波纹迅速扩展，在干部员工中产生了巨大影响。
其次，我感受到，这种“思维方式”不仅要在干部中，而且必须在直接面对客户的一线员工中渗透，所有我决定亲赴现场。
我来到值机柜台，来到空乘人员、机长、副驾驶、维修人员乃至运送行李的服务人员工作的现场。直接向他们诉说应该秉持怎样的思维方式，如何把工作做得更好。
随着“作为人，何谓正确？”这一判断基准被作为规范逐步渗透，员工们的行动发生了令人难以置信的变化。
伴随着这样的意识改革，伴随着全体员工“思维方式”的不断提高，公司业绩也得到了飞跃性的提升。
