在河南省洛阳市新安县城东500米处的城关镇东关村，矗立着一座汉代函谷关遗址，也被称为“新安函谷关”。过去，我乘坐火车，经过这里时，多次看到陇海铁路线南侧雄伟的函谷关遗址。2023年1月27日上午，我和家人来到这处遗址参观——
这座函谷关始建于汉武帝元鼎三年（公元前114年），由汉楼船将军杨仆所建，已经有2100多年的历史。作为洛阳通往西方的第一座关隘，这里扼守着交通要道，被誉为“丝路门户”。2014年6月22日，作为“丝绸之路”的重要组成部分，新安汉函谷关遗址被列入世界文化遗产名录。
战国时期，秦国设立函谷关，为了防备东方国家的进攻，遗址位于河南省灵宝市北15公里处的王垛村。当时，关在谷中，深险如函，所以被称为“函谷关”。
汉武帝时，楼船将军杨仆为新安县铁门镇南湾人。据说，他屡有大功，作为关外人，感到很耻辱。于是，他向武帝上书，请求将函谷关东迁。武帝同意以后，在杨仆主持下，才将函谷关迁建到新安县。
过去，我多次路过新安县，从来没有看到这里的汉函谷关遗址。如今，作为世界文化遗产，周围的村庄被拆除，在公路上远远便能够看到雄伟的汉函谷关遗址。
走进景区，穿过竹林，跨越小桥，沿着涧河岸边，向西行走约500米，汉函谷关遗址的全貌呈现在眼前。这里是峡谷内的一段缓坡，东西通透，南北高亢。雄关坐西朝东，南靠青龙山，北邻凤凰山。目前，现存有关楼和关墙，以及南侧的望气台和北侧的鸡鸣台。
曹魏正始元年（240），弘农太守孟康，移关于弘农郡，汉函谷关废弃。后来，虽然经过多次重修，但是一直保持汉代格局。1923年，张钫出资重修汉函谷关，基本形成现在遗址的面貌，关高25丈，南北长10丈，东西宽6丈。
汉函谷关遗址的格局呈狭长的“H”形状，中心矗立着一座明清时期修建的砖石结构关楼，跟南北两侧汉代的夯土墙体、东侧的望气台和鸡鸣台连为一体。从东向西，走进关楼，给人一种“入关”的感觉。抬头仰望，门额之上，写着“函谷关”三个大字。左右两侧，镶嵌着对联：“功始将梁今附骥，我为尹喜谁骑牛。”
穿过门洞，回头望去，门额上方是康有为题写的“汉函谷关”四个大字。左右两侧，镶嵌着对联：“胜迹漫询周柱史，雄关重睹汉楼船。”关楼四周，寨墙环绕，中间是两层敌楼。沿着楼梯，拾级而上，可以走进敌楼之中，眺望汉函谷关内外。
敌楼是四面相通的十字对称窑洞，每面各有一个门洞，顶部上方十字交缝，宽2.6米，高2.9米。在门洞内，每面墙上，各镶嵌着两块“无字碑”。据说，在门洞上方和两侧，曾经镶嵌着横额和对联。东门为龚士杰书写的“四面青山三面水，一层紫气万层烟”，额为“紫气东来”；西门为张钫书写的“夹其皇涧，弘我汉京”，额为“西望崤岭”；南门为吕光裕书写的“紫气犹存贤令尹，青牛重渡古函关”，额为“中州屏翰”；北门为许文田写的“巍乎直同百二险，焕然重筑一丸泥”，额为“晓月楼台”。
参观完汉函谷关，从南侧关墙下来，在“望气台”的南侧，我看见一座新建的关城东墙保护展示厅。走进展厅内部，可以看到经过考古发掘的夯土城墙，周边还分布着台阶、马道、水渠、水口、护堤等配套设施的遗迹。
2012年6月至2013年10月，对这里的关城东墙遗址进行主动考古发掘，发现保存完整和结构精妙的汉代墙基，规模堪称当前国内现存城墙遗址之最。2014年4月9日，此次发掘项目被评为“2013年度全国十大考古新发现”。
关城东墙由台基和墙体组成，东西两侧以阶梯状逐渐向上收起，底部台基宽32米，顶部平台宽22米。这里的墙体经过两次大规模改建，分为第一期（西汉）和第二期（东汉）两个阶段的遗存，第二期城墙叠压于第一期城墙上，对第一期城墙进行了修补和扩建。由此可见，函谷关在东汉时期的地位更加重要。汉光武帝刘秀定都洛阳，曾经在关内设立大驾宫。汉灵帝时，增置八关都尉，汉函谷关成为八关之首，军事要塞地位进一步巩固。
墙基
马道
水口
