DC-3神州行第8站：石家庄正定国际机场飞太原武宿国际机场；
飞行计划：
计划航程121.7海里（225千米）；燃油消耗：104.4加仑（395升）；飞行高度5500英尺（1676米）；飞行速度：150节；预计飞行时间：50分钟左右。
1，从正定机场33号跑道起飞后，航向333，飞至第1转向点，NDB导航台；
2，左转，航向261，飞至第2转向点：平山县西柏坡附近的岗南水库；
3，航向240，飞越太行山；
4，转向，航向311，在太原武宿机场降落。
这次飞行换了一架DC-3飞机，新飞机名叫“诺克斯维尔旗舰”（Flagship Knoxville）。这架飞机外观简洁，涂装挺好看。不过驾驶舱内的二维操控面板就有点落后了，和模拟飞行自身带的默认DC-3飞机一样，各种面板需要通过鼠标频繁点击快捷键来进行切换，挺麻烦。三维面板倒是挺华丽，不过由于眼睛不太好，看不清楚，还是将就着使用二维面板。
开始飞越太行山。这次飞行航线大致从山西省阳泉市的盂县、晋中市的寿阳县上空飞过，然后进入太原盆地的武宿机场。武宿机场的海拔是771米（2529英尺），而航线飞过的太行山海拔大约在1100米（3600英尺）左右，将飞机高度设定在 5500英尺，安全飞越不成问题。
太行山脉介于山西高原和河北平原之间，延绵 600 公里。太行山有一个特点：从山西高原东望是起伏和缓的山地，而从河北平原西看则是重峦叠嶂直上云天，气势雄伟，蔚为壮观。
沿太行山脉的东麓，自古以来就是我国南北交通要道，而发源于太行山的众多河流、谷地，往往是河北和山西的关隘险道。人们在南来北往，西上东下的交往中，发现和开发了不少名山胜景，犹如明珠闪闪发光。比如北京的西山，井陉的苍岩山，赞皇的嶂石岩，修武的云台山和济源的王屋山等。位于太行山脉中段，石家庄市以西的井陉县苍岩山，是一颗太行明珠。苍岩山是由水平层理的砂岩构成的，断壁悬崖，古柏横空，重林蔽谷，景色奇险幽美。秀似江南的太行“一方绝胜”——嶂石岩，也属太行山脉中段，位于河北赞皇县境。海拔 1774 米，由浅红色石英岩组成，为叠起三层陡崖的峰林地貌，南北绵延近 10 公里。每层陡崖高 100— 150 米，层间有缓坡平台，成为天然栈道。平台上遍布天然次生林，形成丹立翠横，峻峭挺拔的雄奇秀美景色。砂岩裂隙发育，众泉绵绵不绝，泉水自崖壁直泻，形成飞瀑。
太行山南部的云台山，平地崛起，壁立苍穹，主峰茱萸峰海拔 1308 米，气势雄浑博大，充分显示出太行气派。云台山不仅峰峦雄奇，峡谷幽奥，更难得的是林泉之秀丽，从山麓的温盘谷，到深山的小寨沟、老潭沟，山水盘回，清泉环流，五步一潭，十步一瀑，喷珠漱玉，绚丽多姿，逆源而上，林密草茂，谷深瀑高，如入峰峦皆美、水石动情的自然美小王国。老潭沟高达300 米的大瀑布，是我国落差最高的瀑布。茱萸峰是历来重阳登高的好地方。
王屋山在太行山南端，主峰天坛顶海拔 1715 米，大有一峰擎天、万峰簇拥的雄伟气势， 素有“太行之脊”的美誉。白居易以“天坛在半天”赞美其高大。王屋山高崖巨壑，奇峰异洞，颇为神奇，故被道教列为“天下第一洞天”。王屋山不仅雄奇，而且格外灵秀，拥有良好的森林植被和清澈的流泉。更为难得的是，这里还有良好的天然次生林及局部原始森林。山林溪谷中栖息着猕猴群、娃娃鱼、虎皮蛙和红腹鸡等珍稀动物。深秋时节， 500 里王屋山变成红色海洋，极为壮观。雄奇灵秀的王屋山，早在远古时代就已成为天下名山。相传轩辕黄帝曾登天峰顶祭天，禹封九山中亦有王屋山，寓言中的愚公移山故事以及星罗棋布的古迹和文人墨客所留下的文化遗迹都说明王屋山古老而光辉的历史及其对中华民族精神文化的影响。
看山西省地图，在太行山脉和吕梁山脉的重峦叠嶂中，分布着若干个盆地（大同盆地、忻定盆地、太原盆地、临汾盆地、运城盆地和长治盆地），山西的重要城市大部分处在这些盆地中。
有一部反映山西的老电影《我们村里的年轻人》中的插曲《人说山西好地方》就歌唱了山西风景的美丽：“人说山西好风光，地肥水美五谷香，左手一指太行山，右手一指是吕梁，站在那高处，望上一望，你看那汾河的水呀，哗啦啦啦流过我的小村旁……”
对山西不是很陌生，当兵时，好几个同一部门的战友来自山西，工作以后，有一任领导是祖籍山西的军转干部，曾经自驾去山西旅游几次。有几个没实现但一定要在后面的日子里实现的愿望：去一趟大寨；参观几个八路军在山西的重要纪念旧址；吃至少十种以上山西面食；去一趟应县，看看千年不倒的木塔；用滹沱河和汾河的水洗洗脸洗洗手。
下一站：太原飞长治，这还是一段飞越太行崇山峻岭的线路不太长的飞行。
