我自诩自己还算比较聪明，当我报考驾照后，我一度怀疑自己的智商，也从报考那一刻起，我的快乐就少了很多。每当听到别人说一个月拿证、45 天拿证，我就内心比较痛苦，为什么自己拿个驾照，这么难。
科目一考了一次，科目二考了一次，科目三考了二次，科目四也是考了二次。整个考试过程还算比较顺利，只是中间的间隔时间太长，从科目一考科目二，间隔快一年，从科目二考科目三，间隔快半年，科目三考科目四，间隔十天左右，主要是科目一考科目二，耽误的时间太长了。
这中间经历的坑，我一一说来。第一项就是找驾校报名，我最开始找这家驾校的原因主要有两点：一是离家比较近，二是国企驾校背景。离家近便于我周末练车，国企背景驾校不至于跑路。另外在报考的时候，销售说的一人一车，随到随学。练车后我才知道，所谓的一人一车，就是一堆人排队等着练一个车，随到随学，也是来了先排队，轮到你了就是该你学。这个最大的坑就是在这里，为什么科目二自己要等一年才考上，主要还是在这里，我只有周末才有时间练车，所以练车的时间都集中在周末，等到我练车的时候，又是一堆人排着队练车，所以每次周末练车的时间只有半个小时左右，下午如果接着学的话，就继续排队，说是练一天的车，有效练车时间只有半个小时到一个小时，宝宝心里苦啊，平时工作就很辛苦，练个半个小时车，一天就过去了。而且练车特别累，每次练完车后，第二天都要休息，跟连续学车的比，效率太低，而且效果并不好。这个痛苦的科目二学习过程，现在回想起来，也是苦不堪言，关键是家里人还爱唠叨，老是说我智商不够，这也导致了我对练车的排斥。
后面有一天练车的时候，我还了解到有一对一陪练，只是要单独给教练付费，而且这种陪练才是一人一车，教练全程指导，收费虽然很高，但是效果很好，于是在了解陪练后，我又额外付了一笔陪练费用，这笔费用我至今没给家里人说，相当于我花全包的钱，又额外掏了一笔陪练的钱。这是学车过程中又交了一笔学费。
科目二陪练还算比较愉快，陪练后的第二个月我才决定报名考试，整个考试过程还算比较顺利，因为前一天经历了合场，基本上就是要注意细节问题，我在学科目二过程中，学的并不怎么好，包括倒车入库、曲线行驶，都是我的硬伤，但是考试过程确是临场发挥，一把过，而且是满分，到跟我们同期练车，练的最好的居然两次都挂了，所以考过后第一次感受到学车的快乐。真是皇天不负有心人，所谓的付出还是有回报的。
科目二考完过后，正值全国疫情高发阶段，所以又在家里关了半年后，决定考科目三，因为驾校规定，先报考后才能练车，我们是开年练科目三的第一批学员，同期有 3 人，教练还是科目二陪练的教练，对我们也很严格，刚上路科目三的时候，就被骂了一顿。直怪自己太笨，后面两天找到感觉后，发现科目三还是比较简单，只是中间有很多细节，其中最重要的就是刹车和转向灯。教了四天后，就去考科目三了，整个考试过程还是比较紧张，我被抽到四个学员中的第一个，刚好抽考的线路又是社会车最多的线路，果不其然，自己第一次挂科就是被社会车挂停的，在超车后返回原车道时，社会车辆突然窜进来，我还没来得及反应过来，就被安全员踩停了，第一次就挂科了。接着补考的时候，一直没有从上一次的阴影中走出来，导致在人行横道没有点刹车的动作。这样科目三第一次就挂了。当时心态很不好，整个人感觉经历了一次大挫折，而且因为这次挂科导致我后面的规划全部打乱。
当我要成功约考科目三，需要缴纳补考费用的时候，我联系驾校，居然以补考保险过期为由，这个在报名的时候一点都没提，这个补考费用自己又要额外出，为了能发挥好一些，我又自己找了合场老师，这期间我都没有刷科目四的任何题。第二次科目三考试，心态比第一次好很多，开车也特别稳，第一次机会居然死在靠边停车，超过 30 公分，第二次调整状态后，一把过。
由于科目四没有刷题，科目四的第一次考试就这样挂了。而且是以 88 分挂的，心里还是挺憋屈的。
再次约考科目四，我准备更充分，所以这次一把过，成功拿证。整个练车过程，不堪回首，总算可以告一段落！以此文来纪念自己苦不堪言的学车岁月！！！
