北京卫生干部进修学院，环境卫生医师进修班编. 环境卫生学[M]. 北京：人民卫生出版社,1959.11.

近年来，为了更好地组织居民社会生活以及改善城市卫生条件和交通条件，我国和其他社会主义国家，已将生活居住单元由小向大发展，对于旧有的小型居住街坊，扩大，合并为较大的街坊和小区，而在新的城市规划中，则多采用小区的规划和修建方式。

街坊：这是由生活居住区内部的街道包围的生活居住地段，或称生活居住单元；其中布置居住建筑以及为本街坊内居民服务的文化生活福利设施（托儿所、幼儿园、食堂等）、绿地和支路等。

小区：这是由城市干道包围的。比街坊规模更大的生活居住地段。其中配置一套可以满足本小区内居民基本生活需要的经济和文化生活福利设施。小区系由这些文化生活福利设施和绿地联接起来的一群街坊或成组的居住建筑群组成。小区内可以适当地集中设置卫生上无害的生产建筑地段或工业建筑。

社会主义城市的住宅街坊，也是居民进行社会活动和集体活动的场所，在街坊内设有文化生活福利设施，给劳动人民创造了卫生而良好的生活条件。但是，在目前城市交通迅速发展的条件下，特别在大城市里，单个的住宅街坊已经不能完全满足居民日益增长的物质和文化生活的需要了。按现在的街坊规模来说，面积不大，要想合理地布必需的大片绿地以及文化生活福利设施是有困难的，尤其是居民由住宅前往日常必需去的学校、幼儿园、托儿所和商店时，更难保证其不穿过交通频繁的街道；而且在建筑方面也不能保证获得文化经济的效果。因此，近年来组成城市的基本单位正在逐步由小区代替街坊。

小区是规模比较大的居住单位，是以文化、生活、福利设施连接起来的街坊群或住宅建筑群，彼此之间成为一个有机联系的整体。根据我国和苏联的实践经验，只要在集中修建和同时修建大量住宅和文化生活福利设施，并按交通性质把城市街道进行明确分类的条件下，用小区的形式规划和修建城市，耍比用单个的街坊形式的优点多，其主要优点有：

1．首先保证居民可以不必穿过交通频繁的干道而能很安全地由住宅前往学校、幼儿园，托儿所、小游园、体育场和商店等为居民日常生活服务设施。

2．可以合理配置一切日常必需的文化福利设施和绿地

3．由于取消了穿过小区的过境交通，创造了布置大片绿地的条件，因而小区的清洁卫生状况得到了很大的改善； 

4．小区的规模远远超过街坊，全市性的居住区街道也变成了小区内部的通道，减少了城市街道的修建和保养费用。

从我国的实际情况来看，近年来北京、兰州、西安、天津、洛阳、上海等城市，每年都在修建大量的住宅和文化福利设施，集中修建的面积年平均为20万-80万平方米。这些城市完全具备了发展小区规划，设计和修建的必需条件，今后一定会有更多的小区出现。

    1．小区的规模：小区的面积是由以下各种因素决定的：

    （一）由于小区是修建在干道之间的地段上的，所以干道之间的地段面积直接决定了小区的规模。一般说来，为了保证居民从住宅到公共汽（电）车站的距离不超过400-600米，交通频繁的干道之同的距以700-1100米为宜。这就是说干道之间的地段面积可达50-80公顷，如果分建两个个小区，则小区的规模即为25-40公顷；在个别的情况下，也可将干道之间的距离布置为500-600米，即地段面积为20-30公顷，建成一个小区。

二小区内最适宜的居民人数（决定了小区内设置的学校数量和规模）

三小区内设置的学校数量和规模，一般按设置1-3所学校来考虑

四文化福利机构适宜的服务半径，如公共食堂为500-1000米，食品店为300-600米，小型体育场地和小游园为300-500米，门诊部为1000-1500米、中小学位750-1500米、幼儿园为300-400米、托儿所为200-300米等。

小区分期修建计划

建筑和使用的经济依据。

不管是20公顷或者80公顷的小区规模，都能保证在最短期间迅速建成。但考虑到，如果在规模80公顷的小区内，把学校、幼儿园和托儿所集中修建在街坊以外的单独地段或者小区的中心绿地上，就容易违背平均分布服务机构的原则，而且要加长从住宅到学校和儿童机构的路程，增加了途中耗费的时间和体力，这是不符合卫生要求的。因此，根据苏联萨里舍夫专家的意见，最好是修建25-40公顷的中型的小区，这样可以更合理地进行规划和设计，而且可以迅速地全面建成。