打卡7公里，配速：6：00，用时42：05，月累跑量82公里。上周各种因素但耽误了两天早上没有出门跑步，这月还有两天时间目标100公里这事计划的好好的，跑着跑着就完不成任务了，那就八月再努力！
六两酒下肚也没耽误我到家后在系统接单，只不过时间稍晚订单不太好抢。总店负责人是位女士，也是整个酒桌的唯一的女士，见我跟‘二老板’都喝了酒只能她来当司机。我记得很清楚上次参加新产品上市的时候是我俩单独回来的，她开我车回到店里换车回家让我找的代驾，距离一共就三公里代驾小哥哥都有点懵，特意跟我强调了按单收费。这次的区别在于‘二老板’在场且我俩住一个小区，她只能是把我们送回小区然后自己打车回去，处于礼貌我把她从地下三层送出车库又陪着她等着车过来，见她上车后才上楼。都是职场人我虽然职位归属集团，但我们没有上下级之分，两个人都是集团外招人员，关于饭局有一个共识就是场面台难看，她对老板的评价就俩字‘幼稚’，我默认！
临睡前系统提示有机场订单连忙下手，也幸亏是晚点下的订单，不然就凭系统现在这各种外挂我这也拼不过人家，看了下时间和接单距离随即把另一个平台相对接单距离更远，时间更早的订单给取消了。不能说不讲诚信，只不过现在只是周末的早上出车跑单，如果收益、距离、时间不尽仁义的话，那就没有一个让自己出行的理由，宁可再花些时间去等待，一旦有了对比那必然要择优。
确定了去程后就可以规划返程订单，设置自动抢单后很快系统就有推算，看来这晚上的订单虽然少但出行的司机更少，抢到一旦后系统又推荐了一个拼车订单过来，稍事犹豫就给拿下了。还特意等了一会才睡，防止这其中有人取消订单，因为下了‘拼车’订单看到有人拼车成功后又取消的情况不在少数，这类人群是想花着少一点的费用享受独自乘坐的待遇，不过直到最后也没有动静。特意设置了闹钟害怕酒后觉沉睡过头了，不过我还是低估了生物钟的力量，虽然晚睡依旧早起。
一切按照计划执行，送达机场后给‘老三’补电，临近出发时电也充满，‘拼单’乘客看到我给发的信息后比计划时间早了十分钟出门，一刻也没耽误，高速130迈抵达她们两组乘客的同一目的地，掉头上班，收益120!
