十公里，用脚走的话一个半小时，开车十分钟都用不了。这十公里就是咱们的新东环。
2014年冬天一个周末晚上和女儿带着手电筒，我开车（私家车）由棉纺大道路口开始，沿着尚未做好的路基，去探看咱们的“新东环”。
闺女问我，为什么这么关心一个还没有修好通车的路？我说，为了你为了我为了咱们家，为了在这里生活的人，为了咱们大家的安全。等着路修好了再来看，就可能耽误事了。
这条鸡泽历史上真正意义的东环路，让大家寄予很大期望。它的建成将替代椒乡大街（原来叫做建设大街）的省道功能，结束外埠车辆特别是大货车穿城而过的历史。在保障交通安全和防治大气污染、提升市容市貌方面的影响意义深远。
作为公安交通管理岗位上的一员，我最希望看到的是路畅人安。主城区的交通安全问题随着东环路的开通，将得到有效改善。那么新建的东环路会在交通安全方面存在什么隐患呢？
新东环途经的要庄村、郝庄村、王青村、魏青村原来地理位置偏僻，交通不便。现在东环路修到了家门口，会需要相当一段时间来适应交通习惯的变化。而这“一段时间”可能会是个黑洞。
还有新东环与人民路口、318路口、魏青西路口等重要交口，交通流量大、交叉冲突多，将会是事故隐患点位。
几乎每一条新通车公路都会在通车首年度连续发生重大道路交通事故。这好像就是个魔咒。那么我们能不能扼住道路交通事故这个怪物的咽喉呢？
我说，能！
那天晚上我用了一个多小时，一段一段的看。路上的桥梁尚未建好，路面坑洼不平，左绕右转，几经周折，走完新东环。
到家我写了一个报告，把自己的意见和建议交到大队，呈到县里。
建成通车前，由县交通局和我队的负责人、相关人员组成的工作组，多次现场踏勘，专题研究、讨论确定了沿线平交道口、村庄路段的交通标志、标线、信号灯等设置方案。
特别是县里在魏青等村组织的交通安全大型宣传活动，为新东环开启了平安之门。我也有幸参与了宣传活动，石磊书记等县领导也饶有兴趣的和现场群众一起听取了安全宣讲，并认真询问了群众关心的一些交通问题。
就这样，大家上下一心，东环路开通第一年我们做到了零死亡。
新东环十公里很短，但是我们要走的路还很长。可以确信只要你心里有我心里有，大家就会拥有平安鸡泽，畅通椒乡是不是？！
