2022年7月11日是我国第18个航海日，我国的航海日正式启动于2005年7月11日，这一天也是中国航海家郑和下西洋600周年纪念日。郑和七下西洋拉开了人类走向远洋的序幕。
在15世纪前的早期航海中，船舶总会保持在看得见大陆岸边进行航行，船长通过观察沿岸的陆地特征来判断航向。白天航行，晚上靠岸或者在海面上停泊，是当时的主流航海方式。除了考虑到远海变幻莫测的天气因素和海盗袭击的情况之外，其中一个最重要因素就是在海上容易迷失方向。因此陆标导航是古代中国主要的地文导航术，地文导航需要牢记所经地区的岛屿、大陆海岸地标的方位和自然地貌，并且要求能在各个方向和气候条件下加以识别。
然而在面对远洋深海航行时，地文导航术就很难实施，因为在茫茫大海之中没有沿岸的地标进行指引和参照，迷路可以说是家常便饭，那么古代欧洲航海家是怎么做的呢？他们把两根长竿的顶端进行连接，一根与地平线平行，另一根指向天体（星星或太阳），利用测量出的偏角差来计算纬度和航程，这种方式被称作“纬度航行”，这种名为“雅各竿”的简易工具在当时的西欧被普遍采用。著名的哥伦布航海也是采用“纬度航行”的方式进行的，这种导航方式被称为“天文导航”，即利用对自然天体的观测来判断位置及航向。
而中国的航海家郑和在远洋航行中使用的是天文导航中的“过洋牵星术”，这是一种经由观测星象确定所在纬度，以引导船舶的技术。郑和下西洋的航海图中的《过洋牵星图》就详细记载了船队横渡孟加拉湾和印度洋地区时进行的牵星航海过程。在远洋深海，地形水势难以提供有效的方向识别，利用牵星板来观测星辰的高度，借以确定船只所在的地理位置。
那么这些导航系统与我们的职涯发展有什么关系呢？
1、 在职业方向和目标清晰的情况下，我们更多需要采用“地文导航系统”
在这种情况下，我们需要与该职业方向和目标下的成功人士多多取经，标识出取得该目标成功过程所需历练的过程、关键节点、可能遇到的困难、挑战和风险、可能出现的机会，做好各种预防、应对和利用措施，并且掌握如何在不同的条件下对这些预判的措施进行举一反三、灵活变通和升级迭代。
这就像制作于郑和第六次下西洋之后的《郑和航海图》一样，该航海图依据船员站在船头观测到的景物而绘制，是一种对景图。对景图依山画山、视岛画岛，并不突出所在地的确切方向，而是突出了海岸线、港口、礁石以及陆地上可供参照的标志。因此在职业方向和目标清晰的情况下，参照他人的成功经验是直接而有效的做法。
2、 在职业方向和目标多变不确定的情况下，我们更多需要采用“天文导航系统”
在多变不确定的职涯发展路径之中，我们可能无先例可循、没有前人可问，这时候我们需要做的是什么？
我们需要的是确定我们心中的星星。古人在过洋牵星术中常用星座包括北辰星、织女星、布司星、水平星、北斗星、华盖星、灯笼骨星等，我们心中的星星是什么呢？这些星星就是我们的职业动力，即激发我们工作行为的内在驱动力、我们为什么从事这项工作或职业的初心，其中包括了我们的职业兴趣性格、职业动机、职业价值观等等。
由于在不确定的环境之下，困难、压力和挑战经常会不请自来、无迹可循，只有拥有了强大的初心，才能让我们咬牙坚持下去、再努力向前。那为什么要有多个星星呢？只有利用多个星斗的相对位置，才能合力判断测绘出精确的方位。在职涯发展过程中，需要利用好多个职业动力的合力，才能让我们的职业发展更具有可持续性。
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