一月上旬阳朔两日游的第二天上午，按计划骑行遇龙河，并把遇龙河上的遇龙桥作为一个主要的游访目标。
那日阴天，正值三九，骑行有点冻手。从宾馆出发，经十里画廊先到鉴山寺，7公里；再由鉴山寺往遇龙桥，沿遇龙河骑行，18公里；后由遇龙桥经321国道返回宾馆，12公里。到达遇龙桥时，是近上午十一点的样子。
遇龙桥位于阳朔县白沙镇遇龙村，跨遇龙河，为明永乐十年(1412)所建，清同治九年(1870)新建桥上石栏杆，为无浆干砌单拱石桥。桥长59.39米，宽5米，高9米，净跨19.30米，是广西桥梁史上有名的古桥梁建筑。2000年7月，公布为广西壮族自治区文保单位。
该桥东西走向，桥西头是桥背村，靠山。桥头设有停车场，场地边有几个人在烧柴烤火。尽管有点冷，桥下还有一人坐在水边垂钓。桥头立有文保牌。桥面不是平的，两头有台阶，因此不能通车，骑电动车也不行，这是一座行人桥。桥两边有护栏，不是现在常见的柱式栏杆，而是长方石块砌成，宽约30公分，犹如一道矮墙，从桥的一侧看，状如马头墙。桥粗拙古朴，依然十分坚固。
人站在桥上，桥下码头即遇龙桥码头竹筏成排，少有游客。此码头是新码头，修建于2008年4月。在下游不远的旧县码头，应是老码头。
桥东头是遇龙村，接321国道。靠这边桥上有几块碑刻：《抗战胜利碑》、《天作寨抗战记》、《修路碑记》，均为阳朔县文保单位。
村口可见一块牌子，上写“遇龙桥的传说”，相传很久以前，遇龙河古名安乐水，后因中游有著名的遇龙桥，改为遇龙河。一位书生赴京赶考途中遭遇水怪阻挠，幸得一位女子相助，飞到东海请来龙王和八仙驱除水怪。书生过河时，桥突然出现在河面，他在桥上邂逅了龙王之女，两人一见钟情，约定书生考中后归来娶她。书生考上任官后，看不惯官场上的尔虞我诈，辞官回到安乐水，与龙王之女在安乐水畔过上了远离尘嚣、幸福美满的生活。
这个传说，读来感到有人为杜撰的痕迹。当然，仍不失为一个美好的传说。实没想到，遇龙桥还跟爱情有关，那么也可以叫“爱情桥”。而且，它还符合我向往田园生活的理想，因此，见到遇龙桥不可谓不是一件庆幸的事。
遇龙村河边有一棵又粗又高的古树，名“重阳木”，别名红桐、水红木，为广西古树保护名木，标龄有300年。第一次认识。
再走回到桥西头，还发现有一尊半身塑像，此人为曹邺(816-875)，字邺之，阳朔县人，原住白沙镇遇龙桥南侧曹家塘，后迁居县城。在阳朔县徐悲鸿故居北边，有曹邺旧居遗址。唐大中四年(850年)进士，为广西北部地区第一位进士，晚唐代表性的现实主义诗人。塑像旁有数块曹邺诗刻。也难怪在这著名的遇龙桥头会修有曹邺的塑像。
由遇龙桥，让我想到恩波桥和跃鲤桥。
恩波桥位于浙江省杭州市富阳区(原富阳县)——郁达夫故乡富春江边，浙江省级文保单位。宋太平兴国九年(984)圮(pǐ，毁坏。表明建于更早)，重建后多次重修，为三孔石拱桥，横跨富春江支流苋浦江。长57米，宽6米，净跨49米，中孔跨度18.4米。桥面用条石铺设，两侧设望柱、栏板。
跃鲤桥位于惠州市永湖镇元岭村，横跨在麻溪河上，建于清光绪十七年（1891），为单孔石拱桥。桥面宽1.8米，桥内跨径30米。桥跨高处两侧有惠州名士才子江逢辰题写的“跃鲤桥”石匾。
不妨把这三座古桥做一个简单的对比。
三座桥都是石拱桥，都是省级文保单位。跃鲤桥和遇龙桥都是单孔，而恩波桥为三孔。
年代历史：恩波桥修于宋，历史超过1000年；遇龙桥修于明，有600多年；跃鲤桥修于清，130多年。
桥面：恩波桥和跃鲤桥桥面都是平的，微有弧度，没有台阶。在过去，是可以通车马的。而遇龙桥有台阶，则不能。
护栏：遇龙桥和恩波桥有护栏。遇龙桥护栏由方砖砌筑，如矮墙。恩波桥不仅砌有矮墙护栏，且在上面隔等距离修有望柱，望柱上雕刻石狮。跃鲤桥没有护栏，不过，通过桥面条石边遗存有石孔可见，以前可能也是有护栏的。
桥长和跨度：遇龙桥最长，跃鲤桥最短。然而，单孔净跨最长的桥，却是跃鲤桥。
由以上元素的区别，给它们排一个序：1.恩波桥；2.遇龙桥；3.跃鲤桥。跃鲤桥最年轻，但有当地文化名士题匾，而遇龙桥和恩波桥则没有桥匾。
如此排序是粗暴的。因为每一座古桥都承载着当地人们的生活及文化历史，并不能以单一绝对的标准来衡量它们的价值大小。再说，全国石拱桥不要太多，而这三座石拱古桥，仅仅是我见过而已。
