这个寒假我做的唯一一件大事就是把驾照拿出来了，从暑假七月初报名，寒假1月21号完成所有考试，然后就很光荣的拿到小本本了！   学这个驾照我真的是夏练三伏冬练三九，夏天晒黑的皮肤到现在都没有回过颜色来。冬天冒着严寒，为了第二天的考试前一天晚上开小灶偷着去考试路段练车练到凌晨一点，然而第二天6点又整装好去开小灶。功夫不负苦心人，终于一举拿到了驾照。完成后在回家的路上我感觉到了前所未有的轻松和自豪。我觉得这是难得的一个人生体验，学到了技能本领，锻炼了意志，反应能力变快，人变得更加稳重了，还是一种非常奇妙的社交。      我记录了一些关于学驾照的技巧：{科二练车心得}侧方停车：  2. 后轮到库线1米停车，挂倒档 3. 车轮到库角时向右打死  4. 看左后镜，库对角出现时马上回轮（一圈半） 5. 看左后镜，车轮快到边线时向左打死 6. 车正即停 侧方出库： 1. 向左打死 2. 当前风窗右下角稍微过线向右打死方向（原小车是角到线，考试车个人原因是角到线过 20cm）3. 车正回轮（一圈半） 倒库心得：1. 不要过早打死方向盘（太早会导致压线），要在快到线时微打死（打死后稍微放松点）。 2. 到50cm时回往往回导致压线，可在55cm时回一圈（60cm时回往往太宽，但也可以， 虽不完美，但不会死，所以宁宽勿窄导致压线）。要想宽，早点回。  3. 车宽时回，感觉车轮不会压线即可微打死，不必等车尾到库角（因小车我看不到车尾， 迁就车尾就失去车轮，导致压线），这样避免过宽。  4. 半联动离合器，在快到库角时慢之又慢，慢慢调整，确保车轮不压库角，缓慢倒车。 5. 速度一定要慢，但为了防止车打方向时车静止，可在打方向时丝松点离合，车子一旦转 弯走起来，又丝压点离合，以缓慢车速控制车子的转向，及时调整车轮与车身。 考试车倒库心得： 1. 挂倒档，轻抬离合器，缓慢倒车。  2. 看左后镜，当看到到线时，打死方向盘。  3. 继续倒车，看倒后镜，当看到库角与车身55cm时，回盘半圈调整倒车。 4. 看倒后镜，当看到车轮过库角时，打死方向盘。 5. 车正时立即回盘，缓慢倒车。6. 当左后轮突出点与黄线重合时踩离合与刹车，完成倒库。注意：当在后视镜看到库角时，在车后轮未到库口时要准确的判断车轮、车身与库角的距离，最好保持在20CM的距离考试车出库：1. 挂1档前行，看左后镜，车轮过库角时打死方向盘，车正回轮且人已过左起点线即停。   离合器： 1. 前脚掌踩尽离合  2. 慢慢松离合，松到车开始抖动，把脚后跟压下，并且前脚掌停住，此时为半联动点，定 住  3. 在半联动点基础上丝松与丝踩   挂挡：1. 在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档；2. 一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口； 3. 一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。直角转弯：1. 左雨刮对线行驶 2. 右后视镜到直角线即打死方向盘。（若压右边是打早了，可稍微过线再打，若压左线， 是打晚了，可提前点打，注意半联动控制车速）  注意，快到线时半联动控制好离合，车速要慢，打方向后稍微放点离合   曲线行驶： 1. 靠左行驶准备进入曲线车道 、2. 快到曲线口向右打一圈，使车尽量靠右 3. 车进入曲线口向左回一圈，半联动控制车速斜坡定点起步：??1.?上坡前，左脚慢慢松开离合（松开离合车子速度慢，踩离合车子速度反而快）?2.?爬坡时右脚放在刹车处?3.?快到坡点标杆处（风窗右下角）先踩离合，后踩刹车（陡坡定点停车完成）（准确到标杆处的窍门：快到就要踩尽离合，到了马上踩刹车）?4.?拉手刹?5.?踩油门到3.5，松离合到1.5?6.?稳住油门和离合，松手刹?7.?车从坡点稳步起步（若车不动，再松点离合），过坡顶，松油门，踩离合，踩刹车，慢慢下坡（斜坡起步完成）   {科三练车心得}  一、关于档位使用和车速：  （一）科目三考试总体操作心得：对于档位，一档起步，二档过渡，三档考试。一档仅作起步档，起步后，及时将车速提到10码（10Km/h）换二档，换二档后，及时将车速20码（20Km/h）,换三档。换三档后，将车速控制在25码（20Km/h）处。除了接到直线行驶指令车速提到30码（30Km/h）三档换四档，再将车速提至40码（40Km/h）保持3秒，即可结束直线行驶。其中一档二档不能长时间使用（仅限于150m以内）。  为方便记忆和操作，正常情况下，档位变换中除了起步后一档到三档中间过渡、选择合适地点掉头指令、靠边停车指令使用二档，其余均按25码（25Km/h）车速进行各项指令操作。但是，考试过程中若遇紧急情况，确需减速到20码以下的，要及时从三档降为二档，情况解除后要及时将车速提高至20以上码，及时换为三档25码状态匀速运行。   （二）注意事项