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作者：你赚得多
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近日“各大车企或经销商大幅降价”的新闻，吸引了社会的足够关注。这次下降力度之大，感觉“史无前例”。以下图片来自官方公众号或置业顾问的微信。
东风雪铁龙：至高优惠9万元
东风本田：至高优惠8万元
凯迪拉克：至高优惠7.5万元
宝马I3：最低12万起
这次燃油车的大幅降价有两大特点：第一：几乎所有车企都参与，而且力度空前。第二：过往优惠时间都集中在年末冲量，现在才是年初就“急不可耐”。从这两个特点解读的意思就是“各大车企确是卖不动了”。根据乘联会的数据：今年1-2月份，乘用车累计销量267.8万辆，同比下降19.8%更验证了这个判断。
可能有人说“车企大幅降价”，关我什么事？
如果你从事与汽车行业相关，大幅降价必然导致上下游企业利润大幅下降，从而引起员工收入下降甚至被裁员，这样你可能会减少消费。
如果你已拥有汽车，自己汽车的评估价由于新车的大幅降价无可避免大幅下降。资产缩水了，这样你也可能会减少消费。
如果你还没有拥有汽车，汽车的大幅降价可能会增加你观望的情绪，更加拉长新车的成交周期，从而迫使车企还要降价。
这次汽车的大幅降价归根到底就是“产量过大，供过于求”。国内不少行业同样也存在产量过剩，这降价的“示范效应”会否蔓延到其他行业，有待后续观察。在全球经济一体化的今天，可以肯定地说：“车企大幅降价”，不要说与你无关。
当然以上观点难免有所错漏，请各位切勿对号入座！如有违反，风险自担。
