自家的车是2011年买的进口韩国车，有些旧了，想换个车，正好车也被外地的亲友看上了，准备外迁。没想到，经历了二手车买卖的的九九八十一道坎儿。
第一道坎 外迁排放标准限制
京津冀地区普遍实行了国六排放标准，全国也有十几个省跟风，也就是国五以下的车只能在本地或者不限制的省份流通。俺的车是国四排放标准，能接受的省份很少了，正巧山东省放开，但外迁目的地是青岛市，托朋友问，说不能确定，山东省的文件是2017年发的，2年过去了，还不能确定，也是醉了。终于在网上查到了青岛市商务局的文件，拿文件去问，回答说可以。听中介说，如果外迁到当地不收，车就成黑车了。
第二道坎 三证合一变更
前几年国家把组织机构代码证和营业执照等合并了，俺的车是公户，过户前怕出情况，还请代办中介看过，说没问题。但等外地的亲友请假到北京，准备排队过户的时候，中介说办不了了，得把车辆登记证拿去车管所做组织机构代码证备案变更，变成营业执照代码。变更完后，3天才能上传信息。我滴个天，白跑一趟不说，外地的亲友是请假来的。没辙，就得去就近的马池口京北车管所变更，排了半天队（此处删去100字），终于办完了，车管所人头攒动，车辆满满，一辈子都不想再去。
第三道坎 验车过户外迁
俺的车是在亚北车市一站式服务大厅办的，几十个窗口，咨询台拿号就开始排队，材料齐全才给号，一个长得极丑并且态度极差的办事员，根据申请者手里拿着材料的厚薄来决定给不给号，不顺眼就得让你回去整理好再来派对，在这儿，浪费老百姓的时间根本不算什么。但有了代办，就好些了，有钱能使鬼推磨。漫长的等待，基本都得在哪儿吃午饭，要不就饿着。终于手续办完了，档案提取还得3个工作日后。档案提走了，才能申请新指标，北京的小轿车购置指标更新。
第四道坎 新车上牌
俺买的是二手车（尽量别买二手车），找的是一网红，觉得买的是放心二手车，就是没长记性。很多年前被二手车商耍过好几次，这次就信任了网红，按下不表。办理上牌跟过户外迁差不多，在代办的帮助下，还是排了无数次队和漫长的等待，才到了选新号牌环节，为了省事，就选择了50选1，没想到，只拿到行驶证，车牌现场拿不到，必须接受邮寄，要不就再来一趟，我滴个天，别介，再跑来排队拿牌，还是杀了我吧。果断邮寄，现在还在等，临牌都快过期了。
第五道坎 保险
没上牌的车，赶紧去联系上保险，查询后保费奇高，原来车的商业险前车主早退了，只留下交强险，脱保好几个月，保险系数超过1.3，妈的，为啥不早说，而且车的后杠还在装雷达的时候弄坏了，保险赔了大几百元，唉，谁叫咱不长记性，没办法还是认了吧。
总结，办理车务一定要找中介，尽量不要买二手车，还有就是别上火，咱就在这环境，等着政府便民改革吧。
