也许，女司机是种很神奇的物种，不仅仅男性同胞们将女司机们视作洪水猛兽、马路杀手，有时候连女司机自己，都觉得一旦操作失误，因为性别原因，也是情有可原的事情。
前段时间，沪上某地区在早高峰的时候，出现了一桩比较严重的交通事故，媒体几乎都是以这样的开头“女司机操作不当........"。只要在网络上输入“女司机”，甚至还有”珍爱生命，远离女司机”这样的哗众取宠令人误导的标题。
原本这件交通事故，我们唏嘘叹息后，并不影响我们正常的生活轨迹。后来得知，那个女司机是我们都认识的人，工作上过去有交集、未来也将继续会有交集，忽然就感觉浑身一个激灵，阵阵后怕席卷了整个身体的每一个细胞。
第二天正好去她所在的单位，听说本单位的一个女同事，当天回家三四公里的路程，楞是开了半个小时，腿软得油门踩不下去。
我们知道这个世界上不同的地方都在上演着不同的不幸和苦难，只是距离我们很遥远，所以也仅仅是同情而已。一旦这样的不幸就发生在我们身边、我们熟悉的人，也许和我们也只是一个擦肩，亦或就突发在眼前，感同身受就不是字面上的理解了。战栗、恐惧、将自己设身处地，身边事身边人的警示教育，震慑的力度达到了最高值。
有同事说，她定责的时候，”女司机“会不会有一些同情分啊？
我该怎么去评价这样的说法？法律没有性别一说，其次，情理上讲的依据也不会是性别。我们女性将自己放置于天然不如男性的地位，即使仅仅是在开车技能上，那男女平等的意识在几千年以来根深蒂固的劣性影响下，可真是任重而道远了。
就我自己来说，我从来不认为自己的驾驶技术不如男性。曾经看到过这样一个说法：男性开车，方向盘好似是自己身体的一部分，驾轻就熟云淡风轻；女性开车，是有意识地去掌控方向盘，主观上会更加关注在“掌控”上，那会显得生硬而不能灵机应变。
也许有一定的道理。女性天性使然，会更加谨慎和稳健，和男人相比，胜负欲和飙车的虚荣心会弱很多。另一方面，我不能否认，男性在突发事件的应变上会更加迅捷一些。正是因为男性有这样的心理优势和自信，所以男性更容易开快车、频繁变道。
不知道有没有权威机构统计过，在大大小小的交通事故或者交通摩擦中，男女司机的比例到底多少。人们对“女司机”的偏见，造成大家更加聚焦于事故中司机的性别，而容易放大司机性别的因素。
昨天是第二次的满分现场教育学习，这一次课堂上人比第一次多。唯一没有变化的，全场依然只有我一个女性。这样的“独特”，让人羞愧。他们一定在腹诽，这个女人开车那么猛啊，竟然满分了。从另外一个侧面来说，很大程度上也是反应了男女司机在交规遵守上的差距和比例了。
“女司机”歧视这个锅，从女性自己，就不能背，也不该背。
