我80年代中期出生，那时汽车还是很少能见到的，小时候父亲是卡车司机，在那个年代司机个人人羡慕的工作。业务多，汽车少，收入高还受人尊敬，各乡镇和单位，能当上司机的基本都是家世背景还不赖的年轻人，司机要考驾照不像现在有驾校，先得找个单位的车，师傅还愿意带，学车要给师傅买饭，要勤快有眼力见，听老爷子讲，他76年考驾照那会，我们全县几十万人口，只有四五个司机，他师傅是志愿军汽车连的司机退伍到地方的，驾照有红色封皮，站路边把驾照举手上亮出来，路过的车都愿意停下捎上你一段路。。。哦 我爸的二哥，我二伯，毕业于人民解放军天津汽车管理学院，毕业去蚌埠汽车管理学院，那是更早的老司机。
在我的记忆力，家里最早的车是辆解放，不过更早之前据说还有别的，什么苏联产的嘎斯、青海省产的青海湖牌、罗马尼亚产的喀尔巴阡和布切奇、东德产的 依法(IFA)卡车等等。大概是82或者83年，老爷子就从单位的司机变成了一名光荣的个体户，开着这些车跑运输，自己加油自己修车，家里的小院子兼职修理厂，据说还给汽油车换过柴油发动机，和其他人倒腾互换车，折腾，并挣钱养活一大家子糊口，老家院子里有各种汽车零配件，各种修车工具，我大概从小就坐在这些车的驾驶室，记忆中有晚上夜里仪表发出的淡淡的光芒，有一群人围着车滚油桶，有几个壮小伙和我爸一起用摇把发动汽车，有后来改成了电子打火的发动的声音。。。
所以从很小的时候，我对汽车就有种特别的感觉，感觉这是家的一部分，威武强壮的生产工具，等长大一些，从电视上，书上看到更多的车，了解了更多的品牌，不知道从多小开始看汽车理论，生产制造类的书籍，上大学又多选修了几个汽车工程的课程，不敢说多懂，只是感兴趣的东西看多了就记住了，以至于现在我看很多网红车评鬼扯的时候心里一直有种要给他们上课的冲动、以至于去4s店看车，听见销售背错资料和参数也忍不住想纠正。 上班后，也陆陆续续买了不少车，有机会单独再讲。
