1簡単なまとめですがこの文章はまず1ページ目の文章でやるトヨタのヤリスいる話しましたダブルCRレース狂気と言うのしか大会みたいなもののために丰田が開発した新しいヤリスモデルのことを話しました
1簡単なまとめですがこの文章はまず1ページ目の文章でやるトヨタのヤリスいる話しましたダブルCRレース狂気と言うのしか大会みたいなもののために丰田が開発した新しいヤリスモデルのことを話しました
2ページ目では丰田の園児について話しました直6円陈そしてビー6型エンジンそれぞれの良いところや悪いところを話しましたこれでこの2つはいずれも6気筒のエンジンです直6円陈のほうは長くて設計上不利になりますがその浸透性がすごくよかったです一方で6型のエンジンは長坂さんきっとあぁ分なので小型順子方だと思います
Q.从文章中学到了什么？
A.自動車レースに参戦するため、メーカーはクルマを作るが、コストを下げるため、多く生産しなければならない。そうすると、普通の市販車のように容易く操られるクルマに設計する必要がある。そして、そのクルマを紹介した。
また、トヨタの直6エンジンを紹介した。このエンジンはもう少ないが、原因は二つ。長いことと衝突安全性能の不足である。
しかし、このえんじんにも利点がある。少ない構成部品と軽い振動である。
そういえば、今の3気筒クルマは売れ行きが良くないそうである。3気筒と聞いたら、騒音ひどい振動も強いイメージがする。結局、3気筒のクルマを作っても、売れないのみならず、売れるためにいっぱいお金を使ってしまう。
この直6は6気筒エンジン。
Q.同意他的观点吗？
A.同意も何も、エンジンのことはあまり詳しくないので、勝手にコメントしたくない。
作者は、今じゃV型6気筒が主流となっているが、直6にそれなりの利点があるから、直6も未来があると言いたいのかな。
