备受关注的《快递市场管理办法》也施行了六天了。该办法对快递服务的配送方式进行了明确规定，引发了社会各界的广泛讨论。其中第二十八条明确规定，未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱，快递服务站等快递末端服务设施成为了公众关注的焦点。
为此，我们也专门走访了小区里的几家快递驿站和快递小哥。据一位快递驿站的负责人介绍:“目前还没有得到通知，只是看到了有关新闻。我们快递驿站暂时影响并不是很大，主要是快递员挨个打电话联系，执行起来比较困难。”
还有一位快递小哥这样说道:“如果真是按照这个标准去施行的话，那只能换工作了。挣的还没罚的多。就把这5毛钱全部给你，一天你能送100个，你能干什么？本身快递员一个件就挣不了多少钱，这样一来一天就送不了多少件了。现在年轻人白天都要上班挣钱，基本上都不在家里，如果每件都要送上门的话，再加上罚款，肯定也就没法干了。”
这也就意味着，要完成一次合规的送件，快递小哥需要通过电话和短信等形式，取得用户的配送同意后，才能送出快件。无形之中增加了不少的工作量。快递员需要与每一个消费者进行电话确认，如果遇到客户有事不接电话或者要求送货上门，就会严重影响他们的派件时间 。
此外，过多的投诉还可能导致罚款，从而也影响了快递员的收入。
该新规的出台，强调了把选择权交给了消费者，更有利于倒逼快递服务企业提升它的一个服务；但由此则担心如果送上门的话，快递费会不会上涨？
不同的消费者有不同的需求，有的希望快递能够直接送货上门，有的则希望快递能够放入智能快件箱或快递服务站。如何在满足所有消费者需求的同时，还能保证服务的效率和质量，不得不说，这确实是一个挑战。
快递，一个是快，“快”指的是快递服务的速度，即从收件到送达的时间效率；还有一个就是递，“递”则强调的是递送过程中的准确性和可靠性。这不仅包括物品的正确投递，还涵盖了信息的准确传递和服务的持续性。
要知道，快递一开始就是送货上门的，这是客户的权益，只是随着体量越来越大，现实中很多人由于上班不方便接受，于是驿站就产生了，方便你我他，可也正是由于驿站的存在，导致快递行业的走向发生了变化，变成放驿站是理所当然了，完全剥削客户权益，不打电话不发信息直接丢驿站，这是权益与原则问题。现实中只要快递员打电话通知，问方不方便送件？90%的单子基本还是放在驿站。只是习惯已经养成，回归正常，很多人自然不愿接受。邮政和顺丰的价格差了3倍，却同样打电话通知并可以送货上门。人少加人，钱少加钱。说的直白一点就是想干快递的工作却不想干快递的活儿那怎么能成呢？
接下来，快递小哥何去何从，快递费会不会上涨，就让我们一起拭目以待！【图片来源:现场拍摄】
