新修订的《快递市场管理办法》将于2024年3月1号起正式施行，其中第28条备受关注，它规定未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施，如有违反予以警告或者通报批评。其实快递送货上门还是驿站自取，应当由消费者自由选择。我们知道驿站模式的出现，就是为了解决所谓最后一公里，并以半强制的方式最终改变了消费者的收货习惯。这一变化的形成既有市场的因素，也有非市场的因素。我们都知道驿站模式解决了电商和用户曾经的痛点，也就是所谓的最后一公里的问题。驿站的存在有其合理性，比如对于白天上班没法签收快递的用户，驿站的存在已不可或缺，极大便利了日常生活。
现在新规把送货上门作为统一默认选项强制执行，真的合理吗？其实消费者在平台购物后，平台应当给消费者提供送货上门和驿站自取两种选择，比如价值比较低的商品可以默认驿站代收。无论送货上门还是驿站代收，都已经是成熟的商业模式和购物习惯。尽管新规有所谓客户同意条款，但这样的规定很可能形同虚设，送货上门就成了事实上的一刀切，比如说我买个1元的物品也要送货上门，这就会给快递市场带来巨大的冲击，极大加大快递员的工作量，可能会导致快递费用上涨。
站在快递员的角度看这个问题，送货上门虽然没问题，但是快递小哥送快递到你小区时，收货人你能保证随时在家吗？能够整天在家的终归是少数，因为这和送外卖不一样，点外卖基本你是待在家里或其他地方，一定时间内你会待在这里。再就是快递员的派送能力，如果放驿站每天一个快递小哥或许能送四五百个快递，按照新规要求，必须经过客户同意才能放驿站的话，送快递的数量直线下降。快递公司成本增加，运费自然也会随之提高，而这笔费用最终不还是由消费者承担吗？如果放在了快递柜或者快递驿站，下班时间就可以一次性取走，也会方便一些。
