01 油站收益及困境
实体行业的收益，大部分是显性可见的，收益来源主要是批零差。聚焦到能源行业的油品零售企业，其收益构成也遵从批零差的规则。收益来源=油品+非油品收益。
民营油站中油品收益是主收益来源，从炼厂进油，然后本地储存再销售(进销存)，其中收益构成点有，油品有票批零差、无票批零差(上游无票低价油，销售无票特价油)。非油品作为次收益来源，其本质和零售业一致，不再分析。
行业长期野蛮发展，也导致了很多畸形问题。比较典型的有，加盟站法人与收益人不一致，导致公私户问题。从生产到流通再到销售的智能税控监管问题。
02 加油网络收益构成
从产业角度看，能源实体是第二产业。加油网络是第三产业(也就是能源行业的服务业)，是行业从低效率向高效率的发展，也是行业发展到一定阶段，基于产能叙事来建立的商业模式。所以加油网络的收益构成，与实体必然存在不同。
收益来源=商家服务费+用户服务费+会员费用+渠道费用+收单服务费
加油网络收益的本质是交易抽佣。
商家服务费：入驻平台的商户交易流水抽佣，与电商平台类似。只要商户有流水就可以“躺赚”，这也是加油网络的主要营收方式，行业内平均抽取2-3%，这个也是依据签署油站的平台点数来决定。在运营上可采用直降，优惠券等方式释放出去。
用户服务费：行业特性所决定，平台拿到商家点数，同时给用户释放部分优惠后，平台从用户的优惠部分，再拿出大约10%的费用作为此类收益。这时，可以把平台作为用户服务商的角度来看待。比如，你自己买房子，费用高且手续麻烦，但从我这里可以买有优惠的房子，并且我来协助你搞定手续繁琐问题。这时你是不是应该给我点服务费。用户服务费是吃两头的生意，不过，要注意在设计时要有合理说明。
渠道服务费：此费用主要是在企服业务上使用，费用可再分为，渠道返点和Api对接两类。
渠道返点：为不同渠道设置返点比例，资金可分为预付款和托管两种。
Api对接：开通服务业务的前期系统对接费用。
收单服务费：平台商家模式前期，一定要引入资金分账系统。利用分账业务在流水中，自动记账记及划分资金去向。和三方支付公司合作时，他们赚取收单的服务费，平台赚取收单服务费的增值部分。
会员服务费：平台引入用户留存的运营手段。在能源行业，主要是打包权益商品(加油券形式)给到会员。注意会员是一种权益(权益商品)，而不是一种卡(通卡，需要支付资质)。
03 加油网络收益测算
按照行业均值测算：线上渠道每天营收8000元，客单价154元，用户平均8.5天消费一次。平台毛利2%，渠道毛利4%，测算如下。
04 总结
不以盈利为目的的商业都是耍流氓。特别是在当前的疫情时代，做加油网络业务，首先要想清楚怎样盈利，不要盲目烧钱，不要盲目烧钱(之前公司已经烧了大几千万了)！！了解商户困境，找到平台盈利模式，才能让业务走的足够远。
