中午和同事一同乘电梯下楼，她一边走一边接着电话，很客气地说了一句：不用了不用了，谢谢。挂断了电话，她抬起头长吁一口气说，这几天老有卖房子的打电话来，烦也烦死了。
我笑说，你是不是最近晃去了售楼部的？
她说是的呀，神龙汽车不是卖了嘛，招商地产买了，我前些天去看了一下。
什么？！神龙汽车卖了！
突然想起来这同事就住在沌口，神龙汽车公司就在沌口。
同事说：是啊，那块地卖给招商了……
我一下子就愣住了，一时回不来神。
上网搜了一下神龙公司的现状，看到了两条新闻。
一则：《神龙汽车有限公司现状：旗下品牌标致归法方，雪铁龙归中方》
摘录：神龙汽车成立于1992年5月18日，由东风汽车和标致雪铁龙集团共同出资组建，总部位于湖北省武汉市。从时间点来看，神龙汽车成立的时间并不晚，而2022年刚好是神龙汽车成立30周年。
巅峰时期神龙汽车曾规划的百万产能，但是目前仅10万辆的年销量相差甚远，产能利用率严重不足，处置过剩产能势在必行。据了解，神龙汽车在2019年的时候将一工厂进行出售，而神龙汽车二工厂也已经被东风本田正式接手，改造成纯电动车工厂。目前，神龙汽车仅有武汉的三厂以及成都的四厂两个生产基地。
2021年神龙汽车累计批发量为100567辆，也就是说目前产能利用率只有两座工厂的六分之一左右。
卖厂续命显然不是长久之计（毕竟也没剩几个厂了），神龙汽车不妨放下傲慢，将姿态放更低，能拼过自主品牌再谈未来吧。
二则：
2002-2022年 20年
看到合资汽车公司成立于2022年，我感触良多。
我2002-2003年的记忆就在沌口，记忆犹新的就是神龙汽车公司的新车间组建。
那时正在沌口卖房子，客户里面几乎一半是来自神龙汽车公司即将从十堰搬来武汉定居的职员。跟着他们去参观过总装车间，看到一台台新车在自动化流水线上组装成为成品车，真的是非常的震撼。工人们也都积极报名学习法语，分为2-3个学习阶段，每一阶段自己先垫课程费和考试报名费，通过考试后则由工厂全额报销，我相熟的那位朋友，已经通过了一阶段的学习，同时也拿到了中级技工的证书，下一步准备报考高级技工和第二阶段的法语学习。
也许因为我见识到的正是神龙汽车公司最逢勃向上的时刻，以至于我一直认为这样子的大牌公司是永远不会衰败的。
然而市场有自身的规律，20年过去，今非昔比。
即便是没有疫情，汽车制造企业也在逐步走下坡路。
惟愿昔日的朋友们都能找到自己的新定位，安排好退休前的十年。
