今天去练车倒库技术，教练告诉打各种转向的关键点点，说的很清楚，自己也能理解，在外面看别人练习的时候也知道他的问题在哪，可是一旦自己坐在车里却是难以做到的。尤其是当做错了教练批评的时候，心里一慌一紧张，下面所有的环节都做不来了，乱套了。有时感觉稍微一愣神或一琢磨，关键点就错过了，有时候越担心出错越出错。可见稳是解决状况的定海神针。
有时候教练说的关键点和自己在车里看到的感觉是不一样的，于是学员自己坐在车里，教练就把关键点定住，让学员们自己去感觉，有时候每个人的感觉是不一样的，特别受到身高，头的位置的影响，可见也要因人而异。这让我想到 F sf BT中讲的一般化和个别化服务，应该注意的，关键点是一样的，但是呢，却因为每个人自己的独特性，他是又有一定差异的，所以要把两者结合到一起自己去体会。
两天练下来，有些感觉了，找点找得准确了一些，不再那么手忙脚乱了。虽然道理上理论上是懂得的，是记住的，但是要在实际中操作出来，真的需要多练习才能把握其关键的点，而且一旦遇到特殊的，才能进行一定的修正。可见，学习心里也是一样，就像刘老师说的，学的再多，懂得再多，不去实际练也很难能够熟练的去运用，必须多约练，多体会才能去感受到它的关键的点如何去，共情重新建构，如何提问，如何真正做到贴着来访者去接纳尊重，看到他在乎的，看中的，期待的，如何听出关键的地方去挖掘它的资源？成功的例外，探寻关键的一小步，能做好咨询。
而且练车的时候，教练告诉一定要压住车速，一定要慢一些，如果快了，可能抓着关键点的时间会缩短，就容易挂了。 刘老师也讲过，在咨询中一定要慢下来，不要比来访者更快，更急，更乐观，更聪明，要慢下来才能给对方稳的感觉，感觉安全平静柔和，能够沉静下来下来去思考，看到人事物的更多角度或更深，从而更有收获。
学习开车和学习咨询虽然是不一样的，但是他们就有很多相似之处，这也是有普遍性和特殊性的统一吧。
