三
来到这座海边的城市，我终于摆脱了大山的追随。汽车驶离城区，向郊外进发，路边的田野里，晚稻蓬勃生长起来，铺陈出无边的绿意。路仍然是石子路，在平原上行进，汽车仍然颠簸，我蜷缩着身体，两手紧紧抱住前面座椅的靠背。
去往大海的路竟会这般漫长，可还没有见到海，童年的心已开始为远在天边的故乡惆怅。每当春节临近，父母打算返乡探亲，这都会成为一项艰巨的工程。天蒙蒙亮我们就得出门赶车，经过6小时的颠簸，回到台州的黄岩县城，于小旅馆住一晚，第二日早上，再乘坐那辆旧客车向大山里进发。晕车的症状无时无刻不在折磨我，我既渴望回故乡，又害怕回故乡，这样一趟跋涉，令人筋疲力尽，得好几天才能缓过来。
但我没有想见，这条返乡的路，在一个又一个春天的更迭中，发生了天翻地覆的“蝶变”。1994年开始，一条名为甬台温的高速公路破土动工。2001年，我22岁，正是青春张扬的年纪，坐在前往台州的浙江快客上，尼奥普兰大客车显得宽敞洁净。道路平坦，隧道光明，那条童年时代尘土飞扬的盘山公路再也见不到了。宽阔的高速公路穿山而过，那些客车曾经翻越过的山岭，现在变成了隧道的名字，麻岙岭隧道、猫狸岭隧道、黄土岭隧道……一个个似曾相识的名字仿佛提醒着我，曾经的还乡历程是多么艰辛。
更重要的是，从宁波去往台州黄岩县城的车程变成了两小时。黄岩回山里的路，也有了质的变化，那条自大山崖壁上开凿出来的晴天尘土飞扬、雨天满地泥泞的黄泥石子路，早已变成了水泥路，半小时一趟的班车随到随走。早晨自宁波出发，下午3点，我已坐在那个遥远的小村庄的石桥上了。
从5岁到22岁，我一直在向外走，只觉得世界那样大。现在因为一条平坦的路，因为性能不断提升的汽车，世界突然又变得很小，童年时远离的故乡又在朝夕间可以触及了。
当然，更多的春天还在到来，更多春天一般的奇迹也没停下来。
2009年，甬台温铁路开通，我到了而立之年，坐在回乡的高铁上，旅途变得明媚，再也没有尘土，没有颠簸，没有柴油刺鼻的味道。这一段回台州的路，G字头高铁走完它只需要60分钟。这意味着，我在一个早晨出发，中午就可以返回童年的村庄用午餐。
这几天我又惊奇地发现，“60分钟”并不是返乡的极限速度。甬台温高速铁路的规划与建设正在新的春天里提上日程，这意味着再过几年，我将在30分钟内回到故乡那个县城。而那条2001年开通的甬台温高速，现在已经拓展成双向12车道了，从大山深处的小村庄前往大海，驱车也就3小时。
这一条条由浙江东部抵达浙江西南部的路，是在时代的腹地里长出来的，而更多地方，更广阔的中国大地上，还有许多许多这样的路，还有许多许多孩子将以更快的方式抵达自己的梦想。
生活恰似一部精彩的小说，你不知道接下来会读到怎样的章节。就像童年的我，不知道世界那么大，大海那么遥远；现在的我也才明白，世界并不大，大海也并不遥远。
